8600Zelfrijdende veldhakselaars
- Max. vermogen: 460 kW (625 pk)
- Breedte messenkooibehuizing: 686 mm
- Snijlengte met 40 messen: 7-26 mm in stappen van 1 mm
- Snijlengte met 56 messen: 5-19 mm in stappen van 1 mm
Betrouwbaarheid, snijprestaties en bedrijfskosten zijn de drie belangrijkste factoren bij het kiezen van een nieuwe hakselaar. Een betere betrouwbaarheid betekent meer bedrijfszekerheid. Met nauwkeurig hakselen geeft u uw klanten meer waar voor hun geld. En lagere bedrijfskosten verhogen uw winstgevendheid. Alleen de 8000-serie geeft uw bedrijf meer.
Hoofdkenmerken
Alles uitklappen
Alles inklappen
Toegankelijkheid van het koelpakket
Brandstoftank
V-opening van 35 graden
Deuropening van invoer
Efficiënt machineontwerp
ProStream-gewasstroom
Pijp met secties van verschillende lengten
Uitwerppijp met beschikbaar verlengstuk
Gewasinvoerrollen
Mechanische veer
Traploze haksellengteverstelling (IVLOC)
Sensoren
Koppelframe voor voorzetstuk
Voorzetstukaandrijflijn
Locatie van de koppeling van de voorzetstukaandrijving
Holsteins die snijmaïs eten
John Deere Premium KP™
John Deere XStream KP™
Swingmechanisme: korrelkneuzer positie
Swingmechanisme: grastunnel positie
Korrelkneuzer
Kooiontwerp met vliegwielwerking
Messenkooi
Messenkooi
Vastmesconfiguratie
Maximale oogstefficiëntie
34 % grotere oppervlakte
Gebalanceerde gewichtsverdeling
Dura Line-slijtdelen
Geavanceerd comfort en onderhoud verbeteren de prestaties en de productiviteit
Onderhoudsgemak van het koelpakket
Toegankelijkheid van het koelpakket
Het volledige koelpakket voor het koelsysteem van de zelfrijdende veldhakselaar (SPFH) uit de 8000-serie is toegankelijk vanaf het onderhoudscompartiment in het midden van de machine. Alles kan eenvoudig worden bereikt vanuit één plaats op de machine, wat het dagelijks onderhoud vereenvoudigt. Het continu draaiende radiatorscherm heeft een grote openingshoek waardoor onderhoud eenvoudig kan worden uitgevoerd. Er is geen gereedschap nodig voor het onderhoud van de luchtfilters. De filters kunnen worden bereikt wanneer u aan de linkerkant van de machine staat, in de machinekamer.
Brandstoftank
Brandstoftank
De standaard dieseltank van 1100 l en de ureumtank van 43 l zijn onder het midden en linksonder de machine geplaatst. Dit garandeert een laag zwaartepunt voor meer stabiliteit en veiligheid. De vulopeningen van beide tanks zijn vanaf de cabinetrap te bereiken. Tanken doet u vanuit een en dezelfde positie.
Toegang tot de messenkooi
V-opening van 35 graden
Deuropening van invoer
Het ontwerp van de messenkooi van de 8000-serie biedt twee toegangsmogelijkheden tot het vastmes en de messenkooi voor inspectie of onderhoud.
Er bevinden zich twee koppelassen tussen de invoereenheid en de messenkooibehuizing:
- Het horizontale draaipunt onder verbindt, samen met het bovenste vergrendelmechanisme, de invoerunit met de hakselkooi
- Het verticale draaipunt aan de rechterkant
Door het voorzetstuk aan de machine te laten, het bovenste vergrendelingsmechanisme samen met de bovenste pen van het draaipunt te ontgrendelen en de onderste klemmen op hun plaats te houden, krijgt de bestuurder via een V-opening van 35 graden toegang tot het vastmes en de messen.
Door het voorzetstuk te ontkoppelen en de bovenste en onderste vergrendelingsmechanismen te ontgrendelen, krijgt de bestuurder handig toegang via de deuropening van de invoerunit. Dit is ook mogelijk op hakselaars uit de 6000 en 7000-serie.
Dankzij het ontwerp wat gebaseerd is op hoge vermogens, heeft deze machinie een hogere betrouwbaarheid en daarmee een hogere uptime en lagere onderhoudskosten.
Efficiënt machineontwerp
Capaciteit, oogstkwaliteit, efficiëntie van de machine en de totale eigendomskosten zijn altijd belangrijke aspecten geweest van zelfrijdende veldhakselaars (SPFH). Of een machine daadwerkelijk op het veld wordt gebruikt, hangt voornamelijk af van het gewicht, de grootte, de bandgrootte en de samendrukking die de machine veroorzaakt. Toen de bestaande configuratie van de 7000-serie helemaal was uit-ontwikkeld, ging het er bij de 8000-serie om een machineontwerp met optimale gewichtsverdeling en een maximale potentiële capaciteit te ontwikkelen.
Bij de aandrijflijn lag de nadruk op optimalisatie voor maximale flexibiliteit bij het instellen van de snelheden van individuele componenten alsook de synchronisatie van bepaalde functies voor de hoogst haalbare oogstkwaliteit. Bepaalde onderdelen zijn zodanig geïmplementeerd dat ze niets tekortschieten op het gebied van efficiëntie wanneer er op een bepaalde manier wordt gereden.
De onderdelen zijn zodanig ontworpen dat ze voldoen aan de vermogensbehoefte van huidige gebruikers en aan de potentiële eisen van toekomstige gebruikers.
De meest geavanceerde slijtagewerende technologie wordt op alle gewasstroomonderdelen toegepast zodat u het hele seizoen lang kunt oogsten. Dankzij de extra lange levensduur van alle onderdelen zijn de eigendomskosten aanzienlijk verlaagd.
Geoptimaliseerd ontwerp en geoptimaliseerde plaatsing van componenten verbeteren de gewasstroom
ProStream-gewasstroom
ProStream-gewasstroom
Het belangrijkste concept voor de zelfrijdende veldhakselaars (SPFH's) uit de 8000-serie was om alle gewasstroomonderdelen zo te plaatsen dat er geen obstakels in de gewasstroom aanwezig zijn. Tevens is de gewasstroom zodanig ontworpen dat de deeltjes zo een zo laag mogelijke kinetische weerstand ondervinden.
Het gewasstroomkanaal van de 8000-serie begint bij de pickup-tand of de punt van de maïsbek. Op de machine zelf begint dit met de opstelling van de invoerrollen. John Deere heeft hiervoor een concept gebruikt dat het op de 7000-serie uitstekend heeft gedaan.
De belangrijkste eigenschappen zijn een reeks voorste invoerrollen waarbij de bovenste invoerrol (UFFR) ongeveer 60 mm boven het gewas uitsteekt ten opzichte van de onderliggende rol wanneer het voorzetstuk verticaal staat. Daarmee wordt de productmat van het voorzetstuk gehaald en in de invoerrolopening getrokken. Dit is een belangrijke functie wanneer maïsvoorzetstukken zonder invoervijzels worden gebruikt, wat ervoor zorgt dat de gewasinvoer van de machine het enige component is dat de haksellengte (LOC) van de veldhakselaar regelt.
Terwijl het gewas naar de messenkooi wordt geleid, wordt via de radiale opstelling van de invoerrollen druk op het gewas uitgeoefend voor een maximale hakkwaliteit. De gewasmat wordt perfect samengeperst tot en met de laatste seconde voordat het gewas de messen bereikt.
Vanaf het moment dat de hakselmessen het product los laten, bundelt de bodemplaat de productstroom in de gewastunnel.
De gewasstroom volgt een constante curve tussen de bodem van de messenkooi en de ingang van de versneller. Het gewasuitwerpmechanisme van de machine bestaat uit de gewasversneller, de blaaspijpovergang en de pijp. Alle onderdelen die het gewas versnellen, zijn perfect tangentieel in deze curve geïntegreerd, zodat de gewassen zonder belemmeringen doorstromen.
Bij 1800 tpm voorziet de versneller de gewasstroom van voldoende momentum om zelfs de grootste pieken goed uit te werpen zonder overmatige energieconsumptie. De gewasstroom wordt niet door de versnellerrotor gedragen, maar volgt de curve van de versnellerwand voordat de stroom in de pijp wordt geblazen, vanaf waar deze de blaaspijpcontour volgt.
De gewassen raken de overgang net onder de ingang van de pijp onder een kleine hoek, waardoor de slijtage van de onderdelen wordt geminimaliseerd en er zo min mogelijk inertie verloren gaat. Deze constante gewasstroomcurve is zo goed mogelijk met de pijp gestroomlijnd, zodat de gewasstroomcomponenten zo min mogelijk tegen de gewasdeeltjes schuren.
Een andere belangrijke eis was voldoende beenruimte voor de bestuurder in het voertuig. Daarbij moest de machine wel compact blijven.
Uiteindelijk bieden de zelfrijdende veldhakselaars uit de 8000-serie een gewasstroom met een superieure efficiëntie. De machine levert daarom toonaangevende prestaties in de sector in vergelijkbare pk-categorieën en op het gebied van brandstofzuinigheid (liter diesel per ton geoogst gewas). Samen met de Dura Line-technologie bieden de SPFH's uit de 8000-serie de laagste onderhouds- en exploitatiekosten.
Gewasuitworp van de 8000-serie
Gewaswerprad
Het gewas moet tussen de versnelleruitgang en het einde van de pijp, onderweg naar de silagewagen, meer dan 4 meter omhoog worden geblazen. Daarnaast moet, terwijl het gewas langs de overgang en door de pijp wordt geleid, een bepaalde hoeveelheid frictie worden overwonnen, totdat het gewas uit de pijp wordt geblazen. Bij het maken van de eerste ronde in maïsvelden wordt het gewas 15 tot 20 m ver door de lucht in de silagewagen geblazen.
De gewasversneller moet de gewasdeeltjes met gepaste efficiëntie van voldoende snelheid voorzien om ze onder alle omstandigheden veilig in de aanhangwagen te laden. Dankzij een heel specifieke luchtinlaat in de behuizing van de versneller, wordt de gewasstroom perfect uit de pijp geblazen, ook wanneer de korrelkneuzer de natuurlijke luchtstroom van de messenkooi naar de gewasversneller blokkeert.
Gewasverplaatsing
De versmalling tussen de gewasversneller en de pijp is volledig afgewerkt met hoogwaardige, slijtagewerende onderdelen, die eenvoudig kunnen worden geïnspecteerd en vervangen via een toegangsruimte in het onderhoudscompartiment van de machine. Dankzij het unieke productieproces kunt u op aanvraag zelfs bepaalde slijtagebeschermingen laten verharden, zodat ze precies zijn afgestemd op de specifieke slijtage in deze versmalling. De overgang draagt het enorme draaimechanisme voor de pijp dat wordt aangedreven door een hoofdtandwiel.
De SPFH's uit de 8000-serie zijn uitgerust met een veerbelaste nokkoppelbegrenzer in het aandrijfmechanisme van het draaisysteem van de pijp. Wanneer de pijp een obstakel raakt, is er niets aan de hand. De pijp draait echter nooit onbeheerst en raakt daardoor nooit de cabine. De draaisensor van de pijp meet de positie van de pijp heel precies, zelfs wanneer de veiligheidsvoorziening van de pijp zou zijn geactiveerd en de mechanische eindaanslagen het systeem extra beveiligen.
Pijp met secties van verschillende lengten
Pijp
De pijp op de 8000-serie heeft een modulair ontwerp. Bij de basismodule vormen de slijtplaten een structureel deel van het component. Deze module bestaat uit een box-ontwerp dat door de slijtplaten wordt afgedicht. Wanneer u te laat vaststelt dat een slijtplaat is versleten, veroorzaakt dat geen schade aan de pijp zelf. Na het vervangen van de defecte slijtplaat functioneert de pijp echter wel weer als nieuw.
De slijtagebescherming van de basismodule is gesegmenteerd. Dit betekent dat de individuele secties eigen slijtplaten hebben. In de standaardconfiguratie zijn alle vier de beschermingen van de basismodule vervaardigd uit Hardox®-staal. Voor zware omstandigheden kunnen onderdeel één en twee worden vervangen door een Dura Line™-versie.
Wanneer u HarvestLab™ 3000 bestelt, wordt sectie twee uitgerust met een NIR-sensor. In dit geval wordt de Dura Line™-versie van de slijtagebescherming gebruikt, compleet met snelklemmen voor eenvoudig onderhoud van de HarvestLab 3000-sensor.
HarvestLab 3000 wordt in een handomdraai geïnstalleerd doordat u de sensor direct aan de slijtplaat schroeft. De NIR-sensor wordt eenmalig afgesteld op de draagplaat. Bij onderhoud wordt het hele systeem losgekoppeld van de pijp en daarna weer aangekoppeld.
Uitwerppijp met beschikbaar verlengstuk
Er is een reeks tussenstukken voor pijpen van verschillende lengten verkrijgbaar, waarmee u de pijplengte op basis van de breedte van het SPFH-voorzetstuk kunt instellen. Voor een licht gewicht worden de pijpverlengingen vervaardigd uit een aluminium legering met een dunne laag staal aan de binnenkant. De bouten voor de pijpbescherming worden aan deze tussenstukken bevestigd.
In de fabriek wordt de machine standaard ingesteld voor de grasoogst met een pickup of voor de maisoogst met een 8-rijig voorzetstuk (6 mtr).
Er kunnen andere pijpsegment worden meegeleverd waarmee u de pijp kunt verlengen voor toepassingen met een voorzetstuk van 7,5 m of 9 m als u deze bestelt.
Hardox is a trademark of SSAB Technology AB.
Gewasinvoer
Gewasinvoerrollen
Mechanische veer
De zelfrijdende veldhakselaars (SPFH) uit beide series zijn voorzien van vier agressieve gewasinvoerrollen, waarbij de bovenste rollen door vier individuele veren omlaag worden getrokken. Hun spansysteem kan handmatig worden ingesteld. De vier rollen worden aangedreven door een Infinitely Variable Transmission™ (IVT) en met gesynchroniseerde snelheid voor een vlotte en betrouwbare toevoer van de messenkooi.
Invoerrollen
De voorste invoerrollen waarmee de gewassen van het voorzetstuk worden gehaald, is opnieuw ontworpen, zodat de rollen beter zijn afgestemd op de grote verscheidenheid aan oogstomstandigheden.
De bovenste invoerrol (UFFR) is nu volledig geribd en is standaard uitgerust met vervangbare en omkeerbare slijtstrips. De ribben zijn voorzien van driehoekige tanden en maken deel uit van de rolsegmenten. Achter de ribben bevinden zich taps toelopende composietstrips die aan de gesegmenteerde rol zijn bevestigd. De slijtstrips zijn aan de ene kant voorzien van hetzelfde driehoektandenontwerp en glad aan de andere kant, waardoor de rol er perfect mee kan worden aangepast aan alle gewasomstandigheden, van droog en glad hooi tot natte en kleverige klaver.
De onderste voorste invoerrol heeft een vergelijkbaar ontwerp. De vervangbare strips met identieke vertanding zijn echter optionele slijtdelen. In de onderste voorste invoerrol zit een rechthoekige buis met daarin de spoelen van de metaaldetector en de optionele steendetectiesensor. Hiermee beschermt de bestuurder zijn machine en de gewassen maximaal.
IVLOC™
Traploze haksellengteverstelling (IVLOC)
De volledige invoer wordt aangedreven door een hoofdtransmissie aan de rechterkant van het rolframe. Een hydromotor levert het benodigde vermogen. De statische onderste invoerrollen worden direct door de tandwielkast aangedreven. De bewegende bovenste invoerrollen hebben een eigen transmissie aan de linkerzijde, die door een aftakas wordt aangedreven. Het hoofdconcept is om brede gewaskanalen in een smallere machine te verwerken waardoor montage van de grootste banden in de sector mogelijk wordt.
Bescherming tegen vreemde objecten
Sensoren
A - Steendetectiesensor
B - Metaaldetectiesensor
Het elektromagnetische metaaldetectiesysteem heeft een sensorspoel met meerdere secties en behoort tot de standaarduitrusting van alle SPFH's van John Deere. Wanneer de sensor metaal detecteert, wordt de locatie van het metaal in de gewasmat in de cabine aangegeven.
Deze veiligheidsvoorziening kan optioneel worden uitgebreid met een steendetectiesensor. Er wordt dan een sensor in de rechthoekige buis van de onderste voorste invoerrol geplaatst. Deze sensor is verbonden met een tweede sensor aan de rechterkant van de arm van de bovenste voorste invoerrol. Die detecteert klappen op de rol en schokkerige bewegingen van de invoerrol. Beide sensoren zijn redundant. Dit betekent dat de sensoren overbemeten zijn en meer kunnen waarnemen dan noodzakelijk. Daardoor is de vaststelling van een vast vreemd voorwerp aanzienlijk verbeterd, waardoor de steendetector minder snel afgaat.
Wanneer een sensor wordt geactiveerd, zet zowel de metaal- als de steendetector het regelventiel (SCV) op de SPFH in werking, zodat de voorperswals op de pickup automatisch omhoog gaat. Door het inschakelen van de invoerrollen wordt de voorperswals weer op zijn plaats gebracht.
Regeling en aandrijving van het voorzetstuk
De SPFH's uit de 8000-serie leiden de gewassen naar de componenten van de hakselaar.
Dankzij de automatische voorzetstukdetectie, de variabele en efficiënte hydrostatische aandrijving van voorzetstukken en invoerrollen, de verbeterde volging van de grondcontour door het voorzetstuk, de geavanceerde beschermingstechnologie in de machine en de herontworpen invoerrollen, is de 8000-serie beter dan ooit.
Automatische voorzetstukdetectie
De machines uit de 8000-serie zijn uitgerust met een multi-coupler voor al de hydraulische en elektrische verbindingen tussen de voorzetstukken en de SPFH. Dankzij de elektrische bedradingscodering in de multi-coupler wordt het juiste voorzetstuk herkend. Daardoor wordt automatisch correct verwezen naar de aangepaste voorzetstukinstellingen die zijn opgeslagen in de desbetreffende regelingen in de SPFH. Hierdoor kan de bestuurder direct alle instellingen van de vorige oogstervaring ophalen. Alle vereiste kalibreringen voor de juiste werking van het voorzetstuk worden automatisch en volledig opgeroepen wanneer het voorzetstuk wordt aangekoppeld.
Voorzetstukmontage en volgen van grondcontouren
Koppelframe voor voorzetstuk
Het koppelframe van de 8000-serie is een zijdelings kantelend frame. Belangrijke punten die geleid hebben tot de ontwikkelingen van het nieuwe standaard koppelframe zijn:
- De behoefte aan meer verticale ruimte van de bovenste invoerrollen en een grotere roldiameter voor de verhoogde oogstcapaciteit van deze nieuwe lijn.
- De behoefte om de kantelmogelijkheid van het voorzetstuk te integreren in het koppelframe, omdat de grotere invoerrollen het kantelen van bestaande voorzetstukken te ver zouden belemmeren.
- De bodemvolging kan passief plaatsvinden met een reeks veren waarmee het frame in neutrale, horizontale positie wordt teruggebracht. Actieve volging (optioneel) is ook mogelijk, met een hydraulische cilinder die het voorzetstuk kantelt aan de hand van de signalen van de AHC-sensoren, die op het desbetreffende voorzetstuk zitten.
Hierdoor zijn meerdere inrichtingen voor zijdelings kantelen op voorzetstukken verleden tijd. Een ander voordeel is dat de koppelpunten van het voorzetstuk zichzelf op het frame centreren. Dat is nodig voor de automatische aandrijfas-koppeling van het voorzetstuk. De gecentreerde vergrendeling van het voorzetstuk is een standaardvoorziening en wordt geleverd met de multikoppeling.
Hydrostatische voorzetstukaandrijving
Voorzetstukaandrijflijn
Locatie van de koppeling van de voorzetstukaandrijving
De voorzetstukken van de 8000-serie worden hydrostatisch aangedreven. De hydrostatische pomp op de hoofdtandwielkast (PTO) van de machine drijft de motor achter de vooras van het voertuig aan. Een aftakas geeft het koppel door aan de ingangtransmissie van het voorzetstuk.
Met de optionele dubbele voorzetstukaandrijving wordt de kracht opgesplitst voor het aandrijven van de componenten, zoals die op een pickup. In dit geval drijft de hydrostatische aandrijving de vijzel van de pickup aan en een tweede hydrostatische aandrijving de pickup-tandenkooi.
Met de variabele oliestroomregeling kunt u eenvoudig de aandrijfsnelheden synchroniseren met de snelheid van de desbetreffende componenten van de hakselaar. Het volledige voorzetstuk kan met een constante snelheidsinstelling werken, of de hoofdaandrijving van het voorzetstuk kan draaien met een gewenste snelheidsverhouding die is gesynchroniseerd met de invoerrolsnelheid van de oogstmachine.
Met de dubbele aandrijving kunt u de pickup-vijzel van het voorzetstuk synchroniseren met de invoerrollen en de snelheid van de pickup-tanden koppelen aan de rijsnelheid van de hakselaar.
Maximale voerefficiëntie dankzij betere veevoerkwaliteit
Holsteins die snijmaïs eten
Met het unieke ontwerp van de Dura-Drum™-messenkooi in combinatie met het brede scala aan messenkooiconfiguraties, kunnen eigenaren van de 8000-serie hun oogstmachines perfect afstemmen op al hun eisen. Drie verschillende messenkooiconfiguraties met 10, 12 of 14 lijnen messen, een volledige of halve set messen, en biedt in combinatie met een tpm van messenkooi van 1100 of 1200 een algeheel bereik van maailengte (LOC) van 3 mm (0,12 in.) tot aan 52 mm (2 in.). De zelfrijdende veldhakselaars (SPFH) uit de 8000-serie voldoen aan de vereisten van elke klant.
Korrelkneustechnologie
John Deere Premium KP™
John Deere XStream KP™
Toonaangevende gewasverwerkingstechnologie, zoals die van van een conventionele rolkorrelkneuzer of van de laatste XStream KP-schijfverwerkingstechnologie, zijn typerend voor de aanpak van de 8000-serie, waarbij de hoogste oogstkwaliteit essentieel is voor maximale prestaties.
De zelfrijdende veldhakselaars uit de 8000-serie kunnen worden uitgerust met korrelkneuzers, waardoor de maïssilagemonsters aan de hoogste kwaliteitsnormen voldoen en de hoogste korrelverwerkingsscores halen. De hakselaars kunnen worden uitgerust met twee verschillende korrelkneuzers die zijn afgestemd op de verschillende gewascondities en de oogstcapaciteit van de machines en hun motorvermogen.
In de 8100- en 8200-modellen is de John Deere Premium KP standaard geïnstalleerd.
Op machines uit de hoogste prestatieklassen (8300 – 8600), kan men kiezen tussen de John Deere Premium KP en de John Deere XStream KP om de machine precies af te stemmen op de vraag en behoefte van zuivel- of biogasproducenten. De metabolische snelheid van voer bij vleesproductie, melkkoeien met hoge productie of een biogasvergister is essentieel. De basis hiervan is de fermentatiesnelheid welke dan zorgt voor het economische succes van het bedrijf.
Voor het aanpakken van verschillende gewassen en gewasruwheid kunnen verschillende rollen worden geselecteerd. Het snelheidsverschil kan bovendien worden veranderd om met vocht om te kunnen gaan of om aan de verwerkingseisen van het belangrijkste gewas te voldoen.
Met het concept van inklappen/uitklappen kan de korrelkneuzer gemakkelijk in de werkstand of opslagstand worden gebracht. Het inklappen/uitklappen is eenvoudig te bereiken in het onderhoudscompartiment van de machine. De kneuzer kan met een paar keer draaien worden vervangen door een grastunnel. Bij korte, wisselende toepassingen kan de kneuzer op de parkeerlocatie blijven staan. Wanneer de kneuzer lange tijd niet wordt gebruikt, kunt u hem met een optionele ingeklapte hijsarm met elektrische takel eenvoudig van uw machine verwijderen.
Swingmechanisme: korrelkneuzer positie
Swingmechanisme: grastunnel positie
Korrelkneuzer
Hakseltechnologie
Kooiontwerp met vliegwielwerking
SPFH's uit de 8000-serie zijn voorzien van het unieke John Deere Dure-Drum™ design. De messenkooi met zijn typische vliegwielontwerp en de segmenten met inschuifmessen beschermen nog steeds de rotor tegen schade door vreemde objecten. De messenkooisnelheid is ingesteld op 1100 tpm bij nominale motorsnelheid.
Hoewel de belangrijkste onderdelen voor de gewasstroom verplaatst zijn in de machine, blijft de 8000-serie buitengewoon energiezuinig bij hakselen en korrelkneuzen dankzij de basiseigenschappen als een korte spiraalbodemplaat en een achterwaards draaiend messenslijpsysteem.
Op de messenkooi kan de normale spiraalbodemplaat worden vervangen door een tegensnijbodem met een set messen die uitsteken in de gewasstroom. Het gehakselde product wordt over de bodem geleid zodat langere delen en bladeren opnieuw worden gesneden wat leidt tot een perfect hakselresultaat bij slechte omstandigheden.
Een dergelijke tegensnijbodem kan ook af fabriek worden geleverd als set met de machine.
Messenkooi
Messenkooi
Messenkooi
Alle machines van de 8000-serie hebben een smalle behuizing en worden geleverd met een standaard oogstkanaal. Het invoerrolkanaal meet 660 mm (26 in.). Een met messen uitgeruste trommel is 12 mm (0,5 in.) breder aan elke kant, wat zorgt voor een uniforme gewasstroom over de volle breedte van de messenkooi. Zo wordt voorkomen dat de messen ongelijkmatig slijten, waardoor het vaste mes in te stellen is en de hakkwaliteit afneemt.
Wanneer u aan het begin van het seizoen weer nieuwe messen op de machine van de 8000-serie aanbrengt, heeft de messenkooi een vaste afmeting. De messenkooibehuizing wordt dan verder afgestemd aan de trommelafmeting met vulplaten onder de slijtplaten. Door dit te doen ligt de messenkooi perfect in de behuizing, waardoor voorkomen wordt dat gewasdeeltjes langs de trommel gaan en langs de zijwanden stromen.
De diameter van de messenkooi bedraagt 670 mm, compleet met messen zodat er rijen met 12 messen op de omtrek van de rotor kunnen worden geplaatst en de hoek waarmee de gewassen worden uitgeworpen overeenkomt met de herontworpen gewasstroom. Doordat de machine meer messen heeft, kan deze veel meer oogsten wanneer de haksellengte extreem klein is.
SPFH's uit de 8000-serie gebruiken zware mesuitrustingen. De messen zijn 9 mm dik en hebben een extra lange coating van 20 mm lang. De messen zijn lang, waardoor ze voldoende overhang hebben. Hierdoor wordt het volledige gedeelte met coating van de messen gebruikt zonder dat ze hoeven te worden verplaatst en wordt het gewas met de gebruikelijke efficiëntie naar de korrelkneuzer of gewasversneller geleid.
Het profiel van de mesdrager is verbeterd, zodat de gewassen gewoon doorstromen, zelfs wanneer een mes in de verkeerde positie staat. Dankzij deze configuratie wordt het gewas niet te snel getrechterd richting de korrelkneuzeropening.
Dankzij het messenkooi-ontwerp en de configuratie-opties, waaronder een Dura Line™-optie, waar de afzonderlijke mesdragers gehard zijn, kan de machine perfect worden afgestemd op de gewenste toepassing.
Vastmes
Vastmesconfiguratie
Het traditionele mes en de traditionele vastmesconfiguratie zijn niet veranderd. Er zijn een significante hoeveelheid ontwerp- en bedieningsveranderingen toegepast in deze machines om te zorgen voor betere prestaties en hogere capaciteit.
Het vaste mes is met drie bouten aan een enorm gietstalen aambeeld bevestigd. Dit aambeeld is bevestigd op een met veren uitgeruste draagplaat van flexibel staal met een grote trekkracht. Dankzij dit vastmesontwerp kan het vaste mes asymmetrisch bewegen, zodat de messenkooi niet aan één kant slijt waardoor de machine systematisch niet in het midden wordt geladen.
Een andere belangrijke reden voor het nieuwe design was de natuurlijke slijtagecyclus van het vaste mes. De algemene buigkrachten tussen de messen en het vaste mes worden veel hoger bij machines met een hogere potentiële capaciteit. Dankzij de middenbevestiging wordt de opening voor het vaste mes niet groter in het midden van de machine. Zo wordt het gewas gedurende de gehele levensduur van het vaste mes perfect gesneden.
De 800-serie wordt standaard geleverd met electronisch geregelde slijpinrichting en vastmes-afstelling. De machine past automatisch de juiste instelling voor het vaste mes toe, afhankelijk van de onderhoudstoestand van de messenkooi.
Er wordt automatisch een uitgebreide instelprocedure toegepast nadat er een nieuw vast mes voor het eerst is gemonteerd of wanneer de bestuurder het vaste mes bewust van de messenkooi heeft verwijderd.
Dit is een complexe aanpassingslogica waarmee het vaste mes perfect parallel aan de messenlijn wordt geplaatst, ongeacht de oorspronkelijke positie van het vaste mes.
Na een normale periodieke messenslijping wordt het vaste mes dankzij de logica voor snelle aanpassing aan beide zijden van de balk in de juiste positie gebracht.
De bestuurder kan kiezen uit twee instelcycli:
- Na slijpen Wordt de procedure onderbroken zodat de bestuurder de messen kan inspecteren. Alleen het slijppictogram op het display brandt.
- Wanneer het messen slijpen en het vastmes stellen succesvol zijn verlopen zal het slijp- en vastmespictogram op het display branden.
De opties voor het vaste mes worden ook weergegeven.
| Zelfrijdende veldhakselaar | 8100-8600 |
| Invoeropening - voor en achter | 655 mm bij 220 mm |
| Effectieve invoeropening | 655 mm bij 237 mm |
| Breedte van messenkooibehuizing | 686 mm (27 inch) |
| Messenkooibreedte met messen | 680 mm (26,8 inch) |
| Messenkooidiameter met messen | 670 mm (26,4 inch) |
| Rotor zonder messen voor messenkooi met 64 messen | 352 kg (776 lbs) |
| Rotor zonder messen voor messenkooi met 56 messen | 334 kg (736 lbs) |
| Rotor zonder messen voor messenkooi met 48 messen | 318 kg (702 lbs) |
| Rotor zonder messen voor messenkooi met 40 messen | 301 kg (664 lbs) |
| Gewicht van gras-/maïsmes | 0,9 kg (2 lbs) |
| Instelbereik voor vast mes | 19 mm (0,7 inch) |
Beste vermogensefficiëntie in zijn categorie voor ongeëvenaarde prestaties in het veld
Dankzij unieke layout heeft de machine maximale vermogensefficiëntie op het gebied van kracht
Maximale oogstefficiëntie
Energie-efficiënte gewasverwerking en aandrijflijn zijn essentieel om met maximale efficiëntie in het veld te werken.
Op de zelfrijdende veldhakselaars (SPFH) uit de 8000-serie wordt hierop ingespeeld met een uniek machineontwerp waarmee een volledig geharmoniseerde product-flow wordt bereikt. De stroom verandert nergens in het kanaal abrupt van richting.
De 8000-serie is uitgerust met automatische voorzetstukdetectie, waarmee automatisch alle relevante kalibratie-instellingen worden opgehaald uit het geheugen van de regeling van de machine.
Dankzij de kantelmogelijkheid van het voorzetstuk en een aandrijflijn die is gesynchroniseerd met de gewasinvoer van de machine, of de optionele Dual Header Drive waarbij de pickup de voorwaartse snelheid van de machine regelt in combinatie met met de invoervijzelsnelheid die is aangepast op de invoerrolsnelheid, belandt het gewas zonder belemmeringen in de hakselaar. Maximale capaciteit en oogstkwaliteit
Dankzij geavanceerde voorzetstukbediening en actieve voorzetstuksturing via voelers, waarbij het voorzetstuk geen contact maakt met de bodem, wordt een volledig gelijkmatig stoppelveld opgeleverd.
Het voorzetstuk is ongelooflijk eenvoudig aan te koppelen dankzij de automatische aandrijflijn-koppeling. De bestuurder hoeft enkel de vergrendelingshendel om te zetten en de elektrische en hydraulische lijnen aan te koppelen.
ProDrive™ in combinatie met grote banden voor extra prestaties en productiviteit in natte omstandigheden
34 % grotere oppervlakte
Gebalanceerde gewichtsverdeling
ProDrive is de toonaangevende wielaandrijving. De bestaande configuratie van de 7000-serie had een beperkte bandgrootte en kon voor natte en zachte bodems niet meer worden verbeterd.
Door de weersomstandigheden kan er minder lang worden geoogst. In sommige gebieden moet de machine dan op extreem natte of zachte bodems werken. Daardoor willen klanten een veldhakselaar die ook in dit soort omstandigheden gewoon zijn werk doet.
De 8000-serie met de ProDrive-wielaandrijving leidt samen met de grootste banden van de industrie en optimale gewichtsspreiding tot maximale prestaties en productie op zachte bodems.
De grootste banden hebben een diameter van 1067 mm en een breedte van 900 mm kunnen heel wat meer hebben dan de banden van de 7000-serie. De banden zijn 34% groter, waardoor de 8000-serie meer grip heeft en de grond minder samendrukt.
De 8000-serie presteert keer op keer dankzij de toonaangevende bodemvrijheid, vooral op zachte bodems.
Lage exploitatiekosten en langere levensduur met Dura Line™-componenten
Dura Line-componenten zijn oorspronkelijk ontwikkeld door John Deere en worden gemonteerd op plaatsen met veel slijtage, vooral in de gewasstroom. De technologie wordt normaal gesproken gebruikt voor zware omgevingen, zoals mijnbouw en machinale bewerking.
Vanwege een speciale warmtebehandeling en een eigen wolfraamcarbide samenstelling is de deklaag uiterst slijtvast en heeft het een uitzonderlijk glad oppervlak. Dit leidt tot een permanent snel hakselproces terwijl het brandstofverbruik laag blijft.
Tests tonen aan dat bij het snijden onder dezelfde gewasomstandigheden en het snijden van hetzelfde gewicht, Dura Line-onderdelen vier keer zo lang meegaan als standaard onderdelen. Er is minder tijd en geld voor het vervangen van onderdelen nodig.
Dura Line-pakketten
De John Deere DuraLine gewasstroomonderdelen worden geleverd in drie pakketten. Afhankelijk van uw oogstvereisten is er een pakket voor elke behoefte.
- Basic: Perfecte oplossing voor machines die voornamelijk maïs oogsten
- Premium: Ideaal voor harde gewassen (met name voor gras)
- Ultimate: Perfecte keuze voor de zwaarste omstandigheden met dekking voor volledige gewasstroming
| Dura Line |
| langere levensduur sinds 2009 |
Dura Line-slijtdelen
| # | Dura Line-onderdeel | Basic | Premium | Ultimate |
| 1 | Spiraalband* | √ | √ | √ |
| 2 | Werpradband* | √ | √ | √ |
| 3 | Klep uitwerppijp* | √ | √ | √ |
| 4 | Slijtvoering uitwerppijp* | √ | √ | |
| 5 | Grondplaatvoering frontuitwerpkoker* | √ | √ | |
| 6 | Grondplaatvoering grasuitwerpkoker* | √ | ||
| 7 | Zijwandvoering werprad* | √ | ||
| 8 | Zijwandvoering frontuitwerpkoker* | √ | ||
| 9 | Voorste overgangsvoeringen* | √ | ||
| 10 | Dura Line-scraper met gladde rol | √ | √ | √ |
| 11 | Dura Line-meshouders | √ | ||
| 12 | Dura Line Plus-tegenmes | √ | √ |
*3000 motoruren of 5 jaar garantie
Dura Line-garantie
Wij garanderen dat Dura Line-slijtplaten 3000 motoruren of 5 gebruiksjaren mee gaat (wat er eerst komt). De Dura Line-garantie is voor het eerst geïntroduceerd in 2017 en is gelding voor alle zelfrijdende veldhakselaarmodellen van de series 8000 en 9000.
Zie bovenstaande tabel voor gedetailleerde informatie over de componenten die onder de garantie vallen (gemarkeerd met een sterretje).
Dura Line-voeringen die zijn beschadigd door vreemd materiaal of door misbruik, zijn uitgesloten. Alleen componenten die helemaal zijn versleten worden vervangen.
Specificaties
Belangrijkste specificaties
| Rated Power | 20 L 5,3 U.S. gal. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Maximaal vermogen | 460 kW 625 PK / 616 HP |
|||
| Motor | Cilinderinhoud 13,5 L 823,8 cu in. Model Europa: 6135HZ014 Noord-Amerika: 6135HZ013 Cilinders In-line, zes |
|||
| Brandstofsysteem | Pompverstuivers en vier kleppen | |||
| Brandstoftankinhoud | 1100 L 290,6 U.S. gal. |
|||
| Capaciteit van ureumtank (voor FT4 of emissieniveau EU fase V) | 43 L 11,4 U.S. gal. |
Motorvermogen
| Rated Power | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maximaal vermogen | 460 kW 625 pk/616 hp |
|||
| Brandstoftankinhoud | 1100 L 290,6 U.S. gal. |
|||
| Capaciteit van ureumtank (voor FT4 of emissieniveau EU fase V) | 43 L 11,4 U.S. gal. |
Motor
| Fabrikant | John Deere | |||
|---|---|---|---|---|
| Type | ||||
| Model | Europa: 6135HZ014 Noord-Amerika: 6135HZ013 |
|||
| Cilinderinhoud | 13,5 L 823,8 cu in. |
|||
| Cilinders | In-line, zes | |||
| Wegsnelheid | 1400-2100 rpm | |||
| Motor-/wieltoerentalregeling | Optioneel | |||
| Brandstofsysteem | Pompverstuivers en vier kleppen | |||
| Air compressor |
Koelsysteem
| Aandrijving koelventilator | Direct |
|---|
Aandrijfas
| Wielaandrijving | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hydraulische systemen | Load sensing | |||
| Oogsteenheid | Standaard oogstkanaal | |||
| Componenten gewasstroom | Gewasstroomconcept met lage wrijving | |||
| Hoofdkoppeling | Droge koppeling | |||
| Aantal platen | Eén schijf | |||
| Hoofdaandrijvingsriem | Versterkt met Kevlar-vezels | |||
| Riemspanner | Actieve hydraulische druk | |||
| Hoofdaandrijvingsriem, poly-V-snaren: riemen | Zes riemen |
Elektrisch systeem/Elektrisch and hydraulisch systeem
| Type/spanning | 12 V | |||
|---|---|---|---|---|
| Hoeveelheid/Capaciteit accu('s) | 2 x 174 amp-hr | |||
| Dynamo | 12 V - 200 amp 24 V - xxx amp |
|||
| Capaciteit hydraulisch systeem | 50 L 13,2 U.S. gal. |
Wielaandrijving
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Differentieelslot | Handmatig of automatisch (optioneel met ProDrive) | |||
| Maximumsnelheid | Hydrostatische transmissie - 20 / 25 / 30 km/h 12,4 / 15,5 / 18,6 mph ProDrive-transmissie - 20 / 25 / 30 / 40 km/h 12,4 / 15,5 / 18,6 / 24,9 mph |
|||
| Achterastype | Hydromechanische vierwielaandrijving | |||
| ABS | Standaard met ProDrive-transmissie | |||
| Engine speed management | Standaard met ProDrive-transmissie |
Cabine
| Kantelbare, uitschuifbare stuurkolom | Standaard | |||
|---|---|---|---|---|
| Airconditioning en verwarming | Standaard - ClimaTrak | |||
| Koelbox | Optioneel | |||
| Bijrijdersstoel | Standaard Leren stoel optioneel |
|||
| Hectarenteller | Standaard | |||
| Informatiesysteem bestuurder | Hoekstijl-display Display op armleuning (touchscreen) Optioneel: Display op zijrail (touchscreen) |
|||
| CAN bus-elektronica | Standaard | |||
| Bestuurdersstoel | Luchtgeveerde stoel optioneel Leren stoel optioneel |
|||
| Panoramic view windows | ||||
| Ruitenwisser zijruiten | Ruitenwisser voor en achter optioneel Parallelle ruitenwisser |
|||
| Elektrisch verstelbare en verwarmde | Optioneel voor de achteruitkijkspiegels | |||
| Achteruitkijkspiegels | Standaard | |||
| Capaciteit handenwastank | 20 L 5,3 U.S. gal. |
Oplossingen voor machinebeheer
| Oogstcontrole | Harvest Monitor optioneel | |||
|---|---|---|---|---|
| Documentatie | Harvest Doc™ optioneel | |||
| Gewasanalyse | HarvestLab 3000 optioneel | |||
| Controle haksellengte gebaseerd op gewasparameter | AutoLOC optioneel met HarvestLab 3000 | |||
| Assisted steering systems | AutoTrac of handmatige RowSense optioneel |
Oogstkanaal
| breedte | 660 mm 25,98 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Crop flow components |
Header connection
| Infinitely variable header drive | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lateral pivoting frame | ||||
| Multicoupler | ||||
| Auto PTO coupler | ||||
| Header drive | ||||
| Hoogteregeling voorzetstuk | ||||
| Grasoprapers (transportbreedte) | ||||
| Maize headers | ||||
| Voorzetstuk voor volkorengewas | ||||
| Overige voorzetstuktypes | ||||
| Aantal versnellingen vooraandrijving | ||||
| Aandrijfas | ||||
| Aansluiting maaibord |
Haksellengte
| Bereik | Bereik tot 1100 tpm - 40 messen: 7-26 mm (0,275-1,0 inch) haksellengte / stappen van 1 mm (0,04 inch) 48 messen: haksellengte van 6-22 mm (0,24-0,87 in.)/stappen van 1 mm (0,04 in.) 56 messen: haksellengte van 5-19 mm (0,20-0,75 in.)/stappen van 1 mm (0,04 in.) Bereik tot 1200 tpm - 56 messen: 4-17 mm (0,16-0,67 inch) haksellengte / stappen van 1 mm (0,04 inch) 64 messen: haksellengte van 3-15 mm (0,12-0,59 in.)/stappen van 1 mm (0,04 in.) |
|---|
Invoersysteem/Invoerrollen
| Opening invoerrollenframe | Wegklapbaar, 37-45 degree (angle) | |||
|---|---|---|---|---|
| Aantal | Vier | |||
| Metaaldetector | Standaard Steendetector is optioneel |
|||
| Stone detector | ||||
| Breedte, voor | 660 mm 26 in. |
|||
| Aandrijving invoerrollen | Hydro-invoerrolaandrijving IVLOC | |||
| Optionele aandrijving invoerrollen |
Messenkooi
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Breedte messenkooibehuizinghuis | 686 mm 27 in. |
|||
| Gewicht | ||||
| Breedte messentrommel | 680 mm 26,8 in. |
|||
| Messentrommel diameter | 670 mm 26,38 in. |
|||
| Toeren bij nominale motorsnelheid | 40, 48, of 56 messen - 1100 rpm 56 of 64 messen - 1200 rpm |
|||
| Beschikbare mestypen (gewas) | Recht - gras Gebogen - maïs |
|||
| Aantal messen | 40 / 48 / 56 / 64 | |||
| Verwijderen van messen | ||||
| Shear bar options | ||||
| Vast mes, omkeerbaar | Gras, mais of Dura Line Plus | |||
| Tegenmes aanpassen | Stationair mes fijnafstellen Stationair mes snel afstellen |
Messenslijpsysteem
| Omgekeerde rotatie | Ja | |||
|---|---|---|---|---|
| Automatisch vanuit cabine | Ja, op afstand vanuit cabine | |||
| Achteruitaandrijving | Standaard | |||
| Snelheid achteruit | 350 rpm | |||
| Slijpmodus | Slijpen en polijsten |
Korrelkneuzer
| Type | Premium korrelkneuzer (8100-8600) XStream korrelkneuzer (8300-8600) |
|||
|---|---|---|---|---|
| Snelwissel | Standaard quick-change zwaaimechanisme | |||
| Snelle KP-verwijdering | Kraan met op afstand bediende elektrische hijsinrichting |
John Deere Premium KP
| Behuizing | Standaard korrelkneuzerbehuizing | |||
|---|---|---|---|---|
| Smering | Smeervet | |||
| Roldiameter | 240 mm 9,45 in. |
|||
| Snelheidsverschil/rolsnelheid (lager) | 32 percent Optioneel 40 percent |
|||
| Maize - standard sawtooth or Dura Line™ roll teeth number (speed differential) | ||||
| Whole crop - standard sawtooth roll teeth number (speed differential) | ||||
| Sorghum, aantal tanden op rol (snelheidsverschil) | ||||
| Gewicht | ||||
| Beschikbare KP-rollen | Standaard zaagtand Duraline zaagtand Gehele planten |
John Deere XStream KP
| Behuizing | Heavy duty behuizing met systeem voor snel verwisselen van korrelkneuzerrollen | |||
|---|---|---|---|---|
| Smering | Olie onder druk | |||
| Roldiameter | 250 mm 9,84 in. |
|||
| Snelheidsverschil/rolsnelheid (lager) | 50 percent | |||
| Bewakingssysteem voor lagertemperatuur | Optioneel | |||
| Maize - Dura Line sawtooth or XCut roll teeth number (speed differential) | ||||
| Whole crop - Dura Line XCut roll teeth number (speed differential) | ||||
| Sorghum, aantal tanden op rol (snelheidsverschil) | ||||
| Gewicht | ||||
| Beschikbare KP-rollen | Duraline zaagtand Duraline XCut Geheel gewas XCut |
Gekartelde roller (korrelverwerker)
| Roldiameter | ||||
|---|---|---|---|---|
| Snelheid rol (bovenste) | ||||
| Snelheid rol (onderste) | ||||
| Rollenafstand | ||||
| Maïs, aantal tanden op rol (snelheidsverschil) | ||||
| Volkorengewas, aantal tanden op rol (snelheidsverschil) | ||||
| Sorghum, aantal tanden op rol (snelheidsverschil) | ||||
| Gewicht |
Schijftype (korrelverwerker)
| Aantal schijven (boven/onder) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Diameter schijven | ||||
| Gewicht |
Blower/Gewasversneller
| Rotordiameter/behuizingsbreedte | Rotordiameter: 560 mm 22 in. Breedte behuizing: 619,8 mm 24,4 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Aantal bladen | 10 schoepen | |||
| Toerental (optie) | 1800 rpm | |||
| Acceleratie band |
Losbuis
| Rotatie, graden | 210 degree (angle) | |||
|---|---|---|---|---|
| Hydraulische hoogtestand | Hydraulisch heffen en neerlaten standaard Automatische stand uitwerppijp optioneel |
|||
| Dubbele dop afdrijving | Standaard | |||
| Aantal slijtagebeschermers | ||||
| Bereik vanaf middellijn (optioneel) | ||||
| Working height (maximum) |
Onderhoud
| Roterende stofkap | Standaard | |||
|---|---|---|---|---|
| Automatisch smeersysteem | AutoLube optioneel | |||
| Duur motorolie en motorfilter vervangen |
Voertuig
| met voorbanden | 710/70R42 | |||
|---|---|---|---|---|
| met achterbanden | 620/60R30 | |||
| Transportlengte (zonder voorzetstuk) | 6,6 m 21,7 ft |
|||
| Transportbreedte (zonder voorzetstuk) | 3-3,7 m 9,84-12,1 ft |
|||
| Transporthoogte (tot dak cabine) | 3,89 m 12,75 ft |
|||
| Werkhoogte (maximum) | Hoogte tot pijp: 6,60 m 21,65 ft |
|||
| Gewicht bij benadering (zonder voorzetstuk) |
Aanvullende informative
| Datum dat de informatie verzameld is |
|---|