603R | R-serie | Voorlader

Hoofdkenmerken

De voorlader sneller koppelen/loskoppelen met de nieuwe automatische mastvergrendeling

Verlaat de cabine pas na het loskoppelen van de voorlader

De voorlader wordt losgekoppeld in vier stappen: laat de voorlader zakken, open de parkeersteun, verwijder de hydraulica en maak de mastpin los.

Voorlader op de grond geplaatst met de bak genivelleerd (1)

Open de parkeersteunen (2)

Ontgrendel de hydraulica (3)

Ontgrendel de voorladermast (4)

Om de voorlader los te koppelen, moet de bak vlak op een stabiele ondergrond staan (1). De bestuurder moet de cabine verlaten en de zelfverstelbare parkeersteunen laten zakken aan beide zijden van de voorlader (2): met de zelfverstelbare parkeersteunen kan de bestuurder de voorlader parkeren op onregelmatig terrein en toch een goede positie behouden ten opzichte van het montageframe om de voorlader later correct te bevestigen. De parkeersteunen kunnen worden versteld zonder gereedschap.

Na het neerlaten van de parkeersteunen moeten de hydraulische koppelingen aan de rechterkant van de voorlader worden verwijderd (3) en moet de lader worden ontgrendeld van de tractormontageframes (4). Na deze vier stappen kan de bestuurder de tractor verplaatsen (5 en 6).

Verlaat de laadarm (5)

Voorlader en tractor losgekoppeld (6)

Snelle verbinding van de voorlader met de tractor

Berg de parkeersteunen op (1)

Sluit de hydraulica aan (2)

Het aansluiten van de voorlader is snel en gemakkelijk dankzij het ontwerp van de helling op de montageframes en de automatische mastvergrendeling uitgerust met een zweefinrichting. Rijd de tractor om de montageframes in de mast in te voeren tot de vergrendelingsindicators in de vergrendelingspositie staan. Vervolgens kan de bestuurder de parkeersteunen (1) heffen en de koppelingen (2) aansluiten voor de hydraulische en elektrische voedingen naar de tractor. Dankzij een intuïtief en onderhoudsvrij ontwerp kan de voorlader snel worden aangekoppeld en losgekoppeld om de tractor klaar te maken voor elke taak.

Snel en eenvoudig vergrendelen/ontgrendelen van het werktuig

Gebruik de automatische werktuigvergrendeling om het werktuig sneller op de lader aan te sluiten

Dagelijks werk: Verschillende werktuigen aansluiten

Het veranderen van werktuig is een dagelijkse taak voor veel frontladerbestuurders. Dankzij de gepatenteerde automatische werktuigvergrendeling (automatic implement latch of AIL) kunnen verschillende bakken, vorken en andere werktuigen worden aangesloten in minder dan 3 seconden. De speciale behandeling en materiaalkeuze zorgen ervoor dat de stang geschikt is voor de zwaarste toepassingen en een duurzame, levenslange oplossing vormt. De AIL is een basisfunctie van de Euro Carrier, die compatibel is met alle Euro-werktuigen. Het is ook beschikbaar met de Combi Euro MX-werktuigdrager.

Ontkoppel het werktuig

Open de handgreep van de werktuigdrager (1)

Verwijder het werktuig (2)

Om het werktuig te ontgrendelen, moet de bestuurder de handgreep manueel openen (1). Het is optioneel ook mogelijk om dit te doen vanuit de cabine met de hydraulische werktuigontgrendeling (hydraulic implement unlatching (HIU)). Het vereist minimale inspanning om het werktuig te ontgrendelen, zonder behoefte aan gereedschap. De handige positie van de handgreep biedt eenvoudige toegang voor de bestuurder. De bestuurder moet aan de handgreep trekken en met de klok mee draaien. De handgreep zal in de gewenste stand blijven staan.

De volgende stap is om het werktuig te verwijderen van de werktuigdrager (2): hef het werktuig op en laat de lader zakken tot de bak de grond raakt. De stang komt los van de werktuighaken. De handgreep van de werktuigdrager beweegt naar een standby-positie om later snel te kunnen aankoppelen.

Koppel het werktuig aan

Koppel de bak aan met de werktuigdrager volledig gekanteld

Vergrendelingsposities werktuig (1, 2) en de trigger van de AIL (2)

De automatische werktuigvergrendeling (Automatic Implement Latch (AIL)) vergrendelt het werktuig zodra de verbindingslip van het werktuig de triggerplaat op de drager raakt (2). Om dit te bereiken moet de bovenste stang van de drager worden aangesloten op de bovenste haken van het werktuig en vervolgens moet de werktuigdrager achteruit worden gekiept. Het is echter niet nodig om het werktuig volledig achteruit te kiepen. Het werktuig wordt aan beide zijden van de drager vergrendeld (1, 2). De snelle en eenvoudige vergrendeling wordt uitgevoerd ongeacht de hoogte van de lader.

Automatische werktuigvergrendeling (AIL) in meer detail:

Positie van de handgreep van de werktuigdrager tijdens het vergrendelingsproces

Positie 1: Vergrendeling open - vergrendelbuis tegen groene plaat van drager
Positie 2: Vergendelbuis tegen AIL-plaat
Trigger wacht op verbindingslip van werktuig
Positie 3: Vergrendeling gesloten

Meer comfort en zichtbaarheid met de voorladers uit de R-series

Betere zichtbaarheid met de R-series

Nieuw ontwerp

Het ontwerp van de voorladers uit de R-series verbetert de zichtbaarheid van het werktuig, ongeacht de hefhoogte van de voorlader. De laderarm heeft een gebogen vorm en is uitgelijnd met de motorkap van de tractor en biedt beter zicht bij werken met de voorlader. De positie van de mechanische nivelleerstang ondersteunt de betere zichtbaarheid van de mechanische zelfnivellering (MSL). Dankzij het compacte ontwerp van de laadarm en de cilinders garandeert de geheven afstand tussen de cilinders en de spatborden genoeg speling. Dit zorgt voor de juiste stuurhoek om de lader te bewegen in nauwe ruimten.

De lage stand van de koppelbuis biedt ook goede zichtbaarheid en ruimte aan de koplampen van de tractor, waardoor de verlichting perfect is voor nachtelijk gebruik.

Laderlichten

De lichten van de frontlader verbeteren de zichtbaarheid

Werken bij schemering of 's nachts hoort bij het werk van een landbouwer. Door de verbeterde zichbaarheid kan de bestuurder comfortabeler en met meer vertrouwen rijden. De laderlichten zijn op de ladergiek gemonteerd en volgen de bewegingen van de lader. Met 850 lumen per lamp beschikt u over krachtige verlichting bij werken in donkere omstandigheden. De laderlichten hebben een laag verbruik van 15 watt per licht.

Comfort in de R-serie

Wielophanging

Locatie van de ladervering

Knop voor de ladervering op de mechanische multifunctionele hendel

De optie voor de ladervering verbetert het comfort nog verder bij gebruik van laders uit de R-serie op ongelijkmatig terrein. De gasaccumulator is geïntegreerd in en wordt beschermd door de koppelbuis. De vering wordt geactiveerd vanaf de bestuurdersstoel door middel van een knop op de mechanische multifunctionele hendel (1) of een schakelaar op de console met de elektronische multifunctionele hendel. De ladervering resulteert in een soepelere rit en minder potentieel verlies van materiaal.

Ga naar laderophanging voor meer informatie.

Pakketten voor elektronische zelfnivellering (ESL)

Weergave van het RTP-display

Om repetitieve ladertaken eenvoudiger en nauwkeuriger te maken, biedt John Deere nu de RTP-optie die de frontlader automatisch terugzet naar een vooraf ingestelde positie. De RTP is onderdeel van de ESL-pakketten: het ESL-standaardpakket omvat de niet-zelfnivellerende (NSL) laadarm met RTP terwijl het ESL-premiumpakket de laadarm met mechanische zelfnivellering (MSL) met RTP omvat.

Met RTP kan de bestuurder tot vier werktuigposities opslaan: vier werktuighoogten en vier werkuighoeken. Door de RTP kan de productiviteit aanzienlijk verbeterd worden en kan de bestuurder werken in een eenvoudige omgeving. Met deze functie hoeft de bestuurder niet zijn volledige aandacht te richten op de positie van het hulpstuk; met een paar kliks van de bestuurder kan de tractor de lader beheren. De bestuurder kan bijvoorbeeld vier posities opslaan in een laadproces. De bestuurder laadt mest: hij pakt de mest op (A), brengt de mest naar de aanhangwagen (B), heft de mest boven de aanhangwagen (C) en kiept de mest in de aanhangwagen (D). Hij kan terugkeren naar al deze posities door de multifunctionele hendel in de juiste richting te bewegen. Door de opgeslagen positie wordt het risico op schade geminimaliseerd.

Met de RTP-optie hoeven de laderhoogte en de hoek van het werktuig niet gecontroleerd te worden bij het hanteren van pallets, silagebalen, hout en gravel; de tractor neemt de bediening over. Dit beketent dat een volledige laadcyclus uitgevoerd kan worden in acht bewegingen van de multifunctionele hendel. De elektronische multifunctionele hendel en de intuïtieve CommandCenter™ bedieningen verbeteren het gebruiksgemak.

Ga naar de pakketten voor elektronische zelfnivellering (ESL) voor meer informatie.

Schakelknoppen (GSS)

Mechanische multifunctionele hendel met GSS

Met de schakelknop (GSS) (1) op de multifunctionele hendel kan de bestuurder schakelen zonder zijn hand van de multifunctionele hendel te halen. Tijdens het laadproces zijn verschillende snelheden vereisten om snel en efficiënt te kunnen werken. De GSS-optie is op de multifunctionele hendel geïnstalleerd. De optie is verkrijgbaar voor alle ladermodellen.

Ga naar de GSS voor meer informatie.

Hydraulische werktuigontgrendeling (HIU)

Gasaccumulator om de HIU te bedienen

Alle laders uit de R-serie zijn standaard uitgerust met een Euro Carrier. Deze drager maakt verbinding met alle Euro-werktuigen aan de lader mogelijk, ongeacht welke fabrikant het werktuig levert. De Euro Carrier wordt standaard geleverd met een automatische werktuigvergrendeling (AIL).

De Euro- en Combi Euro/SMS-drager kan uitgerust worden met de optie voor hydraulische ontgrendeling van het werktuig. Deze optie vergroot het comfort van de bestuurder omdat het werktuig ontgrendeld kan worden door vanaf het bestuurdersplatform op een knop te drukken. De bestuurder hoeft de cabine niet te verlaten om de hendel om te zetten.

Een gasaccumulator wordt gevuld met olie als het werktuig onder druk wordt gezet. Om het apparaat te activeren, worden de twee schakelaars die aan de rechterkant van het bestuurdersstation zijn geïnstalleerd tegelijkertijd ingedrukt door de bestuurder. Hierdoor komt er olie vrij en wordt het werktuig ontgrendeld. Net als bij de concurrentie kan het werktuig ook handmatig verwijderd worden.

Ga naar de hydraulische werktuigontgrendeling voor meer informatie.

Terugkantelbundel

Grotere kantelhoek

Met de bundel naar achteren kantelen kan de bestuurder de terugrolhoek vergroten met 12 graden. Dit zorgt voor minder materiaalverlies. Zo kan er meer materiaal verplaatst worden met één lading, wat het aantal ladingen vermindert en tijd bespaart bij werkzaamheden met de voorlader. De werktuigonderdelen moeten worden geïnstalleerd op het onderste deel van de bak, waar het werktuig aan het dragerframe is gekoppeld.

Ga naar de bundel naar achteren kantelen voor meer informatie.

Ongeëvenaarde kracht en vermogen van laders uit de R-serie

Vermogen

John Deere laders uit de R-serie zijn verkrijgbaar met verschillende typen vlakstellingssystemen

Dankzij het ontwerp en de kinematica van de lader hebben de laders uit de R-serie uitstekende capaciteiten met betrekking tot hefvermogen en hefhoogte. Het vermogen van de John Deere tractor wordt via het hydraulische systeem overgebracht naar de lader.

De ondergebouwde nivelleerstang van de mechanische zelfnivellerende lader is verbonden met de synchrooncilinders die leiden tot snelle cyclustijden (kiepen en naar achteren kantelen). De geometrie zorgt voor meer terugrolcapaciteit die de bestuurder kan ervaren met sterkere uitbreekkrachten. De scharnierpunten van de compacte laadarm zitten lager voor eenvoudige toegang voor smeren.

De gedetailleerde specificatie van de laders kan een overzicht geven van de hefhoogte en hefcapaciteit van elke lader (543R, 603R, 623R, 643R, 663R en 683R).

Duurzaamheid

John Deere laders uit de R-serie zijn geproduceerd met een hoog niveau van duurzaamheid

Duurzaamheid ondersteund door de koppelbuis

Door het materiaal van hoge kwaliteit hebben laders uit de R-serie een hoog duurzaamheidsniveau. De modulaire gietijzeren onderdelen op de lader zijn de basis voor een duurzame machine. De gietijzeren montageframes zorgen voor een sterke basis voor zware toepassingen en garanderen een goede koppeling aan het tractorframe. Dit resulteert in geteste betrouwbare lange levensduur.

De positie en de vorm van de koppelbuis ondersteunen de zwaarste ladertoepassingen en garanderen stabiel gedrag van de tractor- en ladercombinatie. Daarnaast resulteren het ontwerp van de compacte giek en de kinematica van de lader tot een sterke en betrouwbare oplossing in het veld.

Frontlader op de testbank

Gietijzeren onderdelen op de lader

Om hoge kwaliteit en uitstekende duurzaamheid te garanderen, zijn de laders uit de R-serie getest op een speciale testbank voor frontladers waarbij de lader is blootgesteld aan zware agrarische toepassingen. Alle scharnierpunten zijn ontworpen met een breder contactoppervlak en zijn gemaakt van gietijzeren materiaal. De scharnierpunten hebben een aangepaste diameter en ondergaan een specifieke behandeling om uitstekende duurzaamheid te verzekeren.

De gelaste bussen hebben een speciale vorm voor de beste drukverdeling en ondersteunen de zware toepassingen.

De belangrijke scharnierpunten zijn uitgerust met vervangbare bussen voor lagere smeerintervallen omdat het smeer continu wordt geleverd tijdens werken met de lader. Dankzij het specifieke busontwerp kunnen er nieuwe bussen geïnstalleerd worden.

Positie van scharnierpunten op de lader

Hydraulische integratie

Er zijn hydraulische leidingen geplaatst in de giek

Bij de John Deere laders zijn de olieleidingen door de laadarm geleid om ze te beschermen tegen schade en om het zicht van de bestuurder verder te verbeteren. Om goede toegang tot de hydraulische slangen te bieden, zijn ze aan de bovenkant van de koppelbuis geplaatst. De afdekking van de koppelbuis die de hydraulische onderdelen beschermt, kan eenvoudig verwijderd worden.

De laderophanging is in de koppelbuis geplaatst om de gasaccumulator te beschermen tegen invloeden van buitenaf.

Cilinder met doorlopende stang

Snelle bakbewegingen zijn belangrijk om de lading uit de bak te kiepen, om zo productief mogelijk te laden. Het ontwerp van de bakcilinders kan een zeer grote invloed op deze snelheid hebben, vooral bij de MSL-laders.

Daarom zijn alle MSL-laders uit de R-serie uitgevoerd met synchrooncilinders. Een cilinder met doorlopende stang vereist een veel kleinere oliestroom voor het duwende einde van de cilinder, waardoor de cilinder veel sneller kan kiepen dan een normale cilinder.

Veiligheidsinrichting

Afsluitkraan geopend

Afsluitkraan gesloten

Een hydraulische afsluitkraan is aanwezig in de basisuitvoering van de Ag-laders uit de H-serie om ervoor te zorgen dat de lader niet plotseling zakt. Zo kan de laadarm bijvoorbeeld worden vergrendeld als iemand voor onderhoudswerkzaamheden onder de laadarm moet zijn.

Eenvoudig verwijderen van voorlader met automatische mastvergrendeling

Achteraanzicht van de 600R-voorlader

Voorladers van de R-serie zijn nog eenvoudiger te koppelen en ontkoppelen dankzij de automatische mastvergrendeling. Deze functie zorgt voor efficiëntie bij werkzaamheden die frequent parkeren van de lader vereisen. Het automatische mastvergrendelingssysteem is een mechanische hendel waarmee de bestuurder de lader in één keer vanuit de cabine kan ontkoppelen of koppelen. De eenvoud en het gemak van het automatische mastvergrendelingssysteem zorgt voor een verbetering van de productieve tijd.

Hendel automatische mastvergrendeling

Visuele indicator vergrendeling/ontgrendeling

Instructievideo koppelen en ontkoppelen voorlader R-serie

Meer tonen Minder tonen

Specificaties

John Deere

603R

Voorlader

Maximum hefhoogte (A)

3846 mm
151 in.

Hefkracht bij maximum hoogte

Gemeten bij scharnier (U)
1950 kg
4299 lb

Uitbreekkracht giek

Gemeten bij scharnier (Y)
2626 kg
5789 lb

Terugrolkrachtcapaciteit bak

Op grondniveaulijn (ZZ)
4653 kg
10258 lb

Speling bij volledige hoogte - bak storten (C)

2834 mm
112 in.

Kantelhoek bak (E)

-54 degree (angle)

Terugrolhoek (G)

51 degree (angle)

Model

5070M-5080M-5090M-5100M (Mannheim Stage IIIa)

Voorband

575/13.6R24

Achterband

750/16.9R34

Voorasconfiguratie

Wielbasis

2250 mm

Pompopbrengst

70 L/min

Nominale druk

195 bar
2828 psi

Basisgewicht

Paralelgeleiding

603R HSL

Gebruikte bak

Heavy Duty 1850 mm

Gewicht bak

272 kg
600 lb

Hefkracht bij maximum hoogte

Gemeten bij scharnier (U)
1950 kg
4299 lb
Gemeten 800 mm voor scharnier (V)
1972 kg
4348 lb

Hefcapaciteit bij 1500 mm (59 inch)

Gemeten bij scharnier (W)
2299 kg
5068 lb
Gemeten 800 mm voor scharnier (X)
2246 kg
4952 lb

Uitbreekkracht giek

Gemeten bij scharnier (Y)
2626 kg
5789 kg
Gemeten 800 mm voor scharnier (Z)
2364 kg
5212 lb

Terugrolkrachtcapaciteit bak

Bij maximumhoogte (VV)
2633 kg
5805 lb
Bij hefhoogte 1500 mm (59 inch) (XX)
4531 kg
9989 lb
Op grondniveaulijn (ZZ)
4653 kg
10258 lb

Afmetingen

Maximum hefhoogte (A)
3846 mm
151 in.
Bij volledige hoogte - bakniveau (B)
3606 mm
142 in.
Bij volledige hoogte - bak storten (C)
2834 mm
112 in.

Totale lengte (I+F)

4809 mm
189 in.

Totale hoogte in draagstand (J)

Graafdiepte (H)

-143 mm
-6 in.

Bereik

Bij max. hoogte (D)
1111 mm
44 in.
Op grondniveau - bakniveau (F)
2559 mm
101 in.

Bak gekanteld

Kantelhoek bak (E)
-54 degree (angle)
Terugrolhoek (G)
51 degree (angle)
Kantelhoek, grond
-143 degree (angle)

Cyclustijden

Lader heffen
4.7 seconds
Lader neerlaten
3.5 seconds
Bak storten
4.3 seconds
Bak terugrol
3.2 seconds

Aanbiedingen en kortingen

603RVoorlader