1200ABunkerhark
- Tweewielaandrijving
- Wendbaar
- Gemakkelijk onderhoud
De 1200A levert vermogen, snelheid en grote verscheidenheid in het veld.
Met de 1200 bunkerrake toonde John Deere reeds aan dat er geen dure driewielaandrijving machine nodig is voor onderhoud, renovatie of aanleg van golfbanen, of voor inzet op sportcomplexen, recreatieterreinen, hoveniersbedrijven e.d. En de 1200A levert zelfs nog betere prestaties.
Het is dezelfde beproefde aandrijving als die in de populaire John Deere Gator 4x2 Transporter wordt toegepast. Met een maximum onbelast toerental van 3100 t/min, loopt de motor uitermate soepel. In combinatie met een geavanceerd uitlaatsysteem en afschermingen leidt dit ertoe dat de machine een zeer laag geluidsniveau produceert.
Hoofdkenmerken
Alles uitklappen
Alles inklappen
Aandrijfsysteem
Optionele noppenbanden
Gebruikersplatform
Instrumenten en bedieningselementen
Voetbediening vooruit en achteruit
Differentieelblokkering
Rem- en gaspedaal
Ontwerp van koppelomvormer en transmissie zorgen voor uitstekende tractie en een korte draaicirkel
Aandrijfsysteem
Het ontwerp van de koppelomvormer en de transmissie zorgen voor een overbrenging van 164:1 - voor een uitstekende trek- en duwkracht. De riem vanaf de koppelomvormer is permanent gespannen, waardoor de potentiële riemslijtage sterk verminderd. Een duurzame Kanzaki®-transmissie met differentieelblokkering zorgt voor extra tractie en betrouwbaarheid.
Het achterdifferentieel maakt het de 1200A mogelijk een draaicirkel van 305 mm (12 in.) te bereiken, resulterend in uitstekende manoeuvreerbaarheid en hoge productiviteit. Vooruit en achteruit is de snelheid variabel tussen 0 km/h en 19,8 km/h (0 mph tot 12,3 mph) voor een uitstekende harkkwaliteit bij lage rijsnelheid zonder dat de transporttijd tussen de bunkers te lang wordt.
Kanzaki is een in de VS gedeponeerd handelsmerk van Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Company.
Ballonbanden met lage bodemdruk verminderen verdichting
Optionele noppenbanden
Ballonbanden worden gebruikt op een bandenspanning van 0,41 bar om de verdichting te minimaliseren. Er worden twee soorten banden aangeboden:
- Noppenbanden (two ply) voor extra grip in bunkers
- Gazonbanden voor minder afdrukken bij gebruik op gras, zoals bij het spiken van greens Deze 4-ply band is ook uitstekend geschikt voor gebruik op een honkbalveld.
De bandenmaten van beide opties zijn een 22,5x10-8 voorband en twee 25x12-9 achterbanden.
De wielbasis van 105,4 cm (41,5 in) zorgt voor een goede stabiliteit op steile hellingen.
Het ontwerp van het gebruikersplatform voorziet in een comfortabele en productieve werking
Gebruikersplatform
Het bedieningsstation voor de 1200A bunker- en infieldhark is ontworpen met aandacht voor comfort en productiviteit. Een groot stuurwiel van 35,6 cm (14 in) met een overbrengingsverhouding van 8,3:1 garandeert eenvoudig en responsief sturen. Een verstelbare en geveerde stoel met hoge rugleuning vermindert de vermoeidheid van de gebruiker. Brede voetensteunen bieden steun voor de benen van gebruikers met verschillende lengtes.
Alle bedieningselementen voor de bediening van de cultivator en het dozerblad bevinden zich onder handbereik aan de rechterzijde van de gebruiker. De mechanische overbrenging zorgt voor eenvoudige bediening van beide werktuigen Een elektrische hefinrichting voor de achter gemonteerde uitrusting betekent omhoog- en omlaagbrengen zonder inspanning. Voor het ultieme gebruiksgemak is de schakelaar op het dashboard gemonteerd.
Handige plaatsing van alle instrumenten en bedieningsorganen op de voorzijde van het dashboard
Instrumenten en bedieningselementen
Alle instrumenten en bedieningsorganen bevinden zich op de voorzijde van het dashboard voor eenvoudige bediening en uitstekende zichtbaarheid. Deze omvatten:
- Urenteller om de onderhoudsintervallen bij te houden
- Voltmeter om de juiste oplaadstatus van het 12 V-circuit te controleren
- Contactslot aan de rechterzijde van de console voor snel en eenvoudig starten
- Eenvoudig te bereiken optionele verlichtingsschakelaar aan de linkerzijde
- Choke aan de linkerzijde voor de koude starts
- Goede toegankelijkheid tot de schakelaar voor het omhoog- en omlaagbewegen van de uitrusting achter, aan de rechterzijde van het dashboard
Eenvoudig te gebruiken voetbediening voor efficiënte werking
Voetbediening vooruit en achteruit
Het ontwerp van de voetbediening van de 1200A verhoogt de productiviteit door het gebruiksgemak. Om te schakelen tussen vooruit en achteruit, is aan de linkerzijde van het voetenplatform een gemakkelijk bereikbaar pedalensysteem geplaatst.
Om voorwaarts te versnellen, kan eenvoudigweg het voorste pedaal voorwaarts worden bediend. Om te veranderen naar achterwaartse beweging, beweegt u het achterste pedaal achterwaarts. De neutrale positie is nodig om te starten en kan eenvoudig worden gevonden door de aan het voetenplatform gelaste balk te gebruiken.
Differentieelblokkering
De differentieelblokkering bevindt zich eveneens aan de linkerzijde. Deze kan worden ingeschakeld door met de linkerhiel omlaag te drukken.
OPMERKING: De differentieelblokkering kan alleen worden ingeschakeld als de machine geheel stilstaat, anders kan de transmissie worden beschadigd.
Rem- en gaspedaal
De rem bevindt zich aan de rechterzijde van het voetplatform. Een voetbediende transmissieschijfrem maakt snel en gecontroleerd stoppen mogelijk. Om de parkeerrem in te schakelen, drukt u op het rempedaal en bedient u de vergrendelingshendel. Door de vergrendelingshendel met de rechtervoet of -teen naar voren te drukken, wordt de parkeerrem ontgrendeld.
Het gaspedaal bevindt zich ook aan de rechterzijde van het platform. Om de 1200A in beweging te zetten, moet u de rijrichting aan de linkerzijde selecteren, de parkeerrem ontgrendelen en het gaspedaal indrukken. Hoe dieper het gaspedaal wordt ingedrukt, hoe harder wordt gereden. De maximum snelheid is 19,8 km/h (12,3 mph).
OPMERKING: De motor met hoog toerental laten draaien of niet volledig tot stilstand komen bij het schakelen tussen vooruit en achteruit en vice versa, leidt tot elkaar rakende tandwielen en kan de machine beschadigen.
