De juiste bandenspanning is cruciaal voor het optimaliseren van de tractorprestaties en een duurzame bodemgezondheid. Met het John Deere Central Tire Inflation System (CTIS) kunt u de bandenspanning makkelijk met een drukknop aanpassen: Snel en gemakkelijk oppompen & laten leeglopen vanuit de cabine – schakelen tussen veld- en transportmodus.
NIET TE STOPPEN VERMOGEN
De 8R-serie is de perfecte match als u op zoek bent naar een veelzijdige machine die uitblinkt in het veld en verrast op de weg. De 8R is de beste combinatie van trekkracht, lage eigendomskosten en allround prestaties. Het gedurfde design van de 8R/RT/RX-serie tractoren laat meteen zien waar het om gaat: trekkracht die nergens voor stopt en technologie die de moderne landbouw vooruit helpt.
Het beheersen van het voortreffelijke vermogen van de 8R-tractoren wordt eenvoudig met de nieuwe CommandPRO joystick met 11 herconfigureerbare knoppen. Het is de ultieme bestuurdersinterface die elke werkdag nog comfortabeler en productiever maakt.
Zo veel ruimte, zo weinig lawaai, zo veel luxe. Pure passie voor detail. Welkom bij de nieuwe 8R-cabine, groter en comfortabeler dan ooit.
INDEPENDENT-LINK SUSPENSION (ILS™)
Dankzij een robuust chassis, Independent Link Suspension (ILS™) voor extra trekkracht en een lange wielbasis voor extra tractie en stabiliteit, kunt u met onze 8R-tractoren meer werk verrichten, zelfs onder de moeilijkste omstandigheden.
INDEPENDENT-LINK SUSPENSION (ILS™)
De Independent-Link Suspension (ILS™) zorgt altijd voor volledig contact van de voorwielen met de grond, zelfs op het ruigste terrein – u profiteert van maximale krachtoverbrenging in het veld, superieure stuurstabiliteit op de weg en de soepelste rijervaring ooit.
ActiveCommand Steering
De lange wielbasis en voorin geplaatste motor zorgen voor een optimale gewichtsverdeling, wat cruciaal is voor extra trekkracht en stabiliteit tijdens het rijden. ActiveCommand Steering 2 (ACS™ 2) maakt sturen op kopakkers minder inspannend en zorgt voor superieure rij-eigenschappen op de weg. De variabele stuurratio zorgt voor lichte, soepele besturing bij lagere snelheden en zwaardere besturing bij hogere snelheden.
De technologie maakt het mogelijk om snel te manoeuvreren op de kopakker, met een automatische reductie tot slechts 3,5 stuurdraaiingen van aanslag tot aanslag bij werksnelheden op het veld. Bovendien wordt voor de dynamische stuurwielregeling gebruik gemaakt van een gyroscoop die de gierhoek meet en automatisch de drift compenseert om u perfect op de weg te houden, ook bij hogere snelheden op oneffen wegen. Trillingen worden tot een minimum beperkt, terwijl het volledig elektronische stuursysteem het bekende gewaggel van conventionele besturing elimineert.
CABINECOMFORT
We presenteren een ongeëvenaarde comforten productiviteitservaring: Een zeer effectieve cabinevering, onze ActiveSeat™ II, drie voetsteunen, een immersief 6.1-geluidssysteem en een geïntegreerde koelkast. Plus de intuïtieve bediening van onze CommandARM™ met als optie CommandPRO™ en ons grootste scherm ooit – de G5Plus CommandCenter™.
CABINE-AFMETINGEN
Uw gezondheid en welzijn zijn van het grootste belang voor uw productiviteit. Onze royale cabine biedt u de ruimte die u nodig hebt om u de hele dag prettig te voelen.
GROTE KOELKAST
Met een inhoud van 11 liter biedt deze u voldoende opslagruimte voor zelfs de langste dagen. Het inzetstuk is verwijderbaar, wat het schoonmaken eenvoudig maakt. Ook kunt u het inzetstuk vooraf vullen.
VOETSTEUNEN
Deze vindt u standaard op alle tractoren uit de 8-serie en zijn erg handig wanneer u werkt op steile neerwaartse hellingen of op zijhellingen of om uw benen en voeten rust te geven.
INFOTAINMENT
De state-of-the-art digitale radio met 6,5-inch touchscreen werkt met Apple CarPlay en Android Auto en biedt u een veelvoud aan entertainmentopties.
Radio
Apple CarPlay is een slimmere en veiliger manier om uw iPhone te gebruiken tijdens het rijden. Maak gebruik van Siri-spraakcontrole of gebruik de geïntegreerde bedieningselementen van de tractor om te doen wat u wilt. U kunt een routebeschrijving opvragen, bellen, berichten versturen en ontvangen en naar muziek luisteren, allemaal op een manier die u in staat stelt om geconcentreerd te blijven op de weg en in het veld.
GELUIDSKWALITEIT ALS IN EEN CONCERTZAAL
Uw mond zal openvallen. De 8-serie heeft een gloednieuw audiosysteem met 6 luidsprekers en een krachtige subwoofer, ontworpen door vooraanstaande audiospecialisten.
Uw muziek komt tot leven vol rijke details, levendige energie en een pittige bas die van uw cabine misschien wel uw favoriete plek maken om naar muziek te luisteren. Wat de praktische kant betreft krijgt u alle toeters en bellen die u verwacht, inclusief een touchscreen en DAB+.
TOEGANKELIJKE LUXE
Geniet van minder spierpijn in uw rug en een betere houding en adem gemakkelijker vanuit een ontzettend comfortabele stoel die geweldig aanvoelt en u de hele dag lang ontspannen en alert houdt.
ACTIVESEAT™ II
In de Active Seat™ II* wordt snelreagerende elektrische veringstechnologie toegepast, waardoor wel 90% van de verticale bewegingen voor u worden opgevangen. Geniet van superieur rijcomfort onder de zwaarste omstandigheden.
STOEL BEKLEED MET GEPERFOREERD LEDER
Onze stoelen zijn voorzien van een weelde aan functies. Elektrische bediening, pneumatische lendensteunverstelling, stoelverwarming en... zijn slechts het begin. Een aantal luxefuncties zijn helemaal nieuw voor deze bedrijfstak en maken de stoel absoluut uniek.
MASSAGEFUNCTIE
Ja, dit is de eerste tractor ooit met een stoel met ingebouwde massage-elementen. Ontspan, relax en herstel tijdens lange werkuren en eindig uw dag met een verfrist gevoel.
STOELVENTILATIE
U wilt niet de hele dag zweten als het warm is: u wilt scherp en productief blijven. Onze nieuw ontworpen stoelventilatie houdt u altijd comfortabel, wat er ook gebeurt.
LENDESTEUNEN
De lendesteunen kunnen worden opgepompt, voor perfecte stabiliteit tijdens zijwaartse bewegingen.
CommandPRO™-joystick
Het beheersen van het vermogen van tractoren uit de 8–serie is een fluitje van een cent met de CommandPRO™ joystick met 11 herconfigureerbare knoppen. Het is de ultieme bestuurdersinterface voor uw traploze transmissie, die elke werkdag nog comfortabeler, efficiënter en productiever maakt.
GEMAKKELIJKE AFSTELLING
Met Instellingenbeheer kunt de instellingen voor al uw verschillende toepassingen sneller invoeren. U kunt al uw machine-instellingen opslaan, zoals die voor de motor, SCV's en hefinrichting achter, evenals de configuratie-instellingen voor de elektronische en CommandPRO™ joystick. Krijg direct toegang tot uw individuele instellingen voor werktuigen of bestuurders, breng deze gegevens over van de ene tractor naar de andere en word productiever vanaf het moment dat u achter het stuur gaat zitten.
DE ULTIEME BESTUURDERSINTERFACE
VERMOGENSDICHTHEID
Waar komt de befaamde trekkracht van John Deere vandaan? De vermogenssticker op de motorkop geeft slechts het nominale motorvermogen aan. Maar dat is nog niet alles: onze motoren leveren een koppelstijging van wel 40% en een indrukwekkende vermogensboost van 10% – altijd en onder alle omstandigheden beschikbaar. Voor plotselinge extra belastingen met een dalend motortoerental, neemt het koppel toe om u binnen het constante vermogensbereik te houden. Op de weg of bij PTO-werkzaamheden kan het Intelligent Power Management-systeem van de motor een extra vermogensboost van maximaal 35 pk leveren.
DE PURE TREKKRACHT VAN DE 8-SERIE
Intelligent Power Management (1) voorziet in 35 pk extra voor transport en PTO-toepassingen. Max. vermogen met 458 pk bij 1.900 t/min (2) en max. koppel van 1.851 Nm bij 1.600 t/min (3) verzekeren een optimale respons bij een laag brandstofverbruik.
MINDER VERLIES – MEER TREKKRACHT
Hoeveel vermogen levert een trekker eigenlijk? De motorspecificaties in marketingmateriaal kunnen misleidend zijn. Wat ertoe doet is het vermogen dat wordt overgedragen naar de grond – waarbij rekening wordt gehouden met de natuurlijke verliezen langs de hele aandrijflijn. Onze transmissies hebben extreem weinig vermogensverlies. De PowerShift™ en e23™-transmissies worden puur mechanisch aangedreven. Dankzij AutoPowr™/ eAutoPowr™ zijn de verliezen minimaal omdat de hydrostatische/elektrische krachtoverbrenging minimaal is bij normaal gebruik. Het behouden van de uitstekende algemene efficiëntiebenchmark van 94%* van de vorige 8-serie was een prioriteit bij het ontwerpen van de nieuwe 8-serie.
94%* NOMINAAL VERMOGEN + 10% JDVERMOGENSBOOST
– VERLIEZEN DOOR KOELINGS-EN-HULPSYSTEMEN
– TRANSMISSIE- EN ASVERLIEZEN
= ECHTE TREKKRACHT TREKHAAK
Hydraulische systeem van de tractoren uit de 8-serie
Het hydraulische systeem van de tractoren uit de 8-serie levert meer vermogen dan u nodig hebt, de veelzijdigheid die u verlangt en de nauwkeurigheid waarvan u altijd al heeft gedroomd.
Met maximaal zes SCV’s aan de achterkant en twee aan de voorkant en vermogen tot een maatgevende 318 l/min, worden zelfs de grootste werktuigen aangedreven met een brandstofbesparend toerental (227 l/min bij 1.500 t/min). Beschikbare hydraulische olie is standaard 40 l en 90 l met de optionele aanvullende tank. Er is een 3/4 inch aansluitkoppeling verkrijgbaar als optie, of u kunt deze maat aansluitkoppeling achteraf monteren op elke SCV-laag achterin de tractor. Dit zorgt voor maximale aanpasbaarheid aan uw individuele hydraulische behoeften!
Met het CommandCenter™ hebt u nauwkeurige controle over de individuele SCV-stroomsnelheden en tijdsvergendeling. U kunt ook de hefinrichting en SCV vanaf het achterspatbord bedienen.
SCV aansluitkoppelingssysteem
Met ons nieuwe, meer aanpasbare en modulaire SCV aansluitkoppelingssysteem kan de SCV-stapel nu eenvoudiger en
betaalbaarder naar wens worden aangepast door in plaats van een aansluitkoppeling van 0,5 inch een van 0,75 inch te gebruiken, zonder dat u de complete SCV-laag hoeft te vervangen.
| Motorbeschrijving | John Deere PowerTech™ PVS 9,0 l (compatibel B20 diesel) | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilinderinhoud | 9,0 L 549 cu in. |
|||
| Nominaal motorvermogen | ECE-R120: 228 kW 310 hp |
|||
| Maximaal motorvermogen | ECE-R120: 251 kW 341 hp |
|||
| Nominaal PTO-vermogen (pk SAE) | 191 kW 257 hp |
|||
| Maximaal vermogen aftakas | ||||
| Type transmissie | Standaard: e23™ PowerShift™ met Efficiency Manager™ 40K, 40 km/u (24,9 mph) Optioneel: PowerShift, 16 versnellingen, 40 km/u (24,9 mph) e23 PowerShift met Efficiency Manager 50K, 50 km/u (31 mph) John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/u (0,03-26 mph) John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05-50 km/u (0,03-31 mph) |
|||
| Nominale opbrengst hydropomp | Standaard: 85 cc pomp: 227,1 L/min 60 gpm Optioneel: 85 cc plus 35 cc dubbele pomp: 318 L/min 84 gpm |
|||
| Categorie hefinrichting achter (SAE naamgeving) | Standaard: Categorie 4N/3-standaardhefinrichting bij 610 mm (24 inch) achter hefpunt: 9072 kg 20,000 lb Optioneel: Categorie 4N/3 bij 610 mm (24 inch) achter hefpunt: 6803 kg 15,000 lb |
|||
| Basisgewicht machine | MFWD/PowerShift: 11.812 kg 25,986 lb ILS™/e23: 12.864 kg 28,301 lb |
|||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
| Beschrijving | John Deere PowerTech™ PVS 9,0 l (compatibel B20 diesel) | |||
|---|---|---|---|---|
| Type motor | Diesel, 6-cilinder in lijn, natte cilindervoeringen met vier kleppen per cilinder | |||
| Motorserie | MJDXL09.0333 | |||
| Nominaal toerental | 2100 rpm | |||
| Aanzuiging | Enkele turbocompressor met variabele geometrie; lucht-naar-lucht-nakoeling en en gekoelde uitlaatgasrecirculatie | |||
| Cilindervoeringen | Nat | |||
| Emissieniveau | Fase V | |||
| Type nabehandeling | Dieseloxidatiekatalysator (DOC)/dieselpartikelfilter (DPF)/selective catalytic reduction (SCR) | |||
| Cilinderinhoud | 9,0 L 549 cu in. |
| Nominaal vermogen | ECE-R120: 228 kW 310 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Nominaal PTO-vermogen (pk SAE) | 191 kW 257 hp |
|||
| Maximaal vermogen aftakas | ||||
| Intelligent Power Management | ||||
| Powerboost | 10 percent | |||
| Maximaal motorvermogen | ECE-R120: 251 kW 341 hp |
|||
| Piekmotorkoppel | Bij 1600 tpm: 1452 Nm 1070 lb-ft |
|||
| Trekhaakvermogen | ||||
| PTO-koppelstijging | 40 percent | |||
| Brandstofinjectiesysteem regeling | ||||
| Motorluchtfiltertype | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
| Type | Standaard: e23™ PowerShift™ met Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph Optioneel: PowerShift, 16 versnellingen, 40 km/h e23 PowerShift met Efficiency Manager 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/u (0,03-26 mph) John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05-50 km/u (0,03-31 mph) |
|||
|---|---|---|---|---|
| Rijrichtingsbediening | ||||
| Koppeling; nat/droog | ||||
| Kruipversnelling | ||||
| Geïntegreerde stroomopwekking |
| Type | Gesloten systeem met druk-/debietgecompenseerd systeem met belastingsdetectiefunctie | |||
|---|---|---|---|---|
| Nominale uitgang pomp | Standaard: 85 cc pomp: 227,1 L/min 60 gpm Optioneel: 85 cc plus 35 cc dubbele pomp: 318 L/min 84 gpm |
|||
| Beschikbaar debiet bij één SCV achter | Aansluitkoppelingen van 1,3 cm (1/2 inch): 132 L/min 35 gpm Aansluitkoppeling van 1,9 cm (3/4 in.): 132 L/min |
|||
| Beschikbaar debiet bij SCV's voor | 96 L/min 25 gpm |
|||
| Aantal regelventielen achter (SCV's) | Standaard: ISO-aansluitkoppelingen van 1,3 cm (1/2 inch): 4 Optioneel: ISO-aansluitkoppelingen van 1,3 cm (1/2 inch): 5 en 6 beschikbaar ISO-aansluitkoppeling van 1,9 cm (3/4 inch): 1 |
|||
| Aantal regelventielen in het midden (SCV's) | ||||
| Aantal regelventielen voor (SCV's) | ||||
| Joystick SCV regeling | ||||
| Extra hydraulische functies | ||||
| Bediening regelventiel (SCV) | Elektronisch |
| Type load sense trekkrachtregeling hefinrichting | ||||
|---|---|---|---|---|
| Beschikbare afstand bestuurde kleppen | ||||
| Categorie hefinrichting (SAE naamgeving) | Standaard: Categorie 4N/3-standaardhefinrichting bij 610 mm (24 inch) achter hefpunt: 9072 kg 20,000 lb Optioneel: Categorie 4N/3 bij 610 mm (24 inch) achter hefpunt: 6803 kg 15,000 lb |
|||
| Maximale hefcapaciteit achter hefpunten | Standaard (bij 610 mm [24 inch] achter hefpunt): 12.124 kg 26,729 lb |
|||
| Hefcapaciteit bij standaardframe | ||||
| Meettype | Elektrohydraulisch | |||
| Differentieelslot achteras | Elektrohydraulisch | |||
| Hefcapaciteit hefinrichting achter (SAE naamgeving) |
| Categorie trekhaak | Standaard: Categorie 4 Optioneel: Categorie 4 met versterkte steun |
|||
|---|---|---|---|---|
| Maximale verticale lading | Afhankelijk van trekhaakpositie: 1837 tot 2700 kg 4050 tot 6000 lb Optioneel: 2.245 kg 4,950 lb 3,000 kg 6,614 lb |
| Type | Onafhankelijk Standaard: 44 mm (1,75 inch) 20 vertandingen, 1.000 rpm Optioneel: 44 mm (1,75 inch), 20 vertandingen, 1.000 t/min, geschikt voor 35 mm (1,375 inch) 540/1000 rpm 44 mm (1,75 inch) 20 vertandingen, 1.000 t/min/1.000E rpm |
|||
|---|---|---|---|---|
| T/min motor (bij nominale PTO-toerentallen) | PowerShift, 16 versnellingen: 1.000 PTO-t/min bij 2.003 motor-t/min, 1.000 ECO-PTO-t/min bij 1.596 motor-t/min, 540 PTO-t/min bij 1.817 motor- rpm IVT: 1.000 PTO-t/min bij 2.000 motor-t/min, 1.000 ECO-PTO bij 1594 motor-t/min, en 540 PTO-t/min bij 1.814 motor- rpm e23 PowerShift: 1.000 PTO-t/min bij 1.995 motor-t/min, 1.000 ECO-PTO bij 1.590 motor-t/min, en 540 PTO-t/min bij 1.810 motor- rpm |
|||
| PTO-toerentallen Economy | ||||
| PTO-toerentallen omgekeerd | ||||
| Beschikbaarheid PTO-asoptie met meerdere toerentallen | Leverbaar: 45 mm (1,75 inch), 1000 t/min en 1000E Economy t/min-PTO, schakelbaar in cabine | |||
| Beschikbaarheid PTO-asoptie met grondsnelheid | ||||
| PTO-inschakeling | Elektrohydraulisch met instelbare modulatie |
| Categorie | Categorie 3N | |||
|---|---|---|---|---|
| Elektrisch vermogen | ||||
| Standaard hefcapaciteit | Categorie 3N voorste hefinrichting met grondverzetting: 5200 kg 11,464 lb |
|||
| Aftakas voorzijde | 44 mm (1,75 inch), 20 vertandingen, 1000 rpm 35 mm (1,375 inch), 21 vertandingen, 1000 rpm 35 mm (1,375 inch) 6 vertandingen, 1000 t/min (leverbaarheid afhankelijk van locatie) |
|||
| Toerental aftakas | 1.000 t/min PTO bij 2000 motor- rpm |
| Type | Standaard: Regelstang en pignon, dubbel plat Optioneel: Lange, dubbele conusnaaf: Diameter: 110 x 3010 mm 4,33 x 118,5 in. Korte, dubbele platte as met naaf met één conisch uiteinde - diameter: 120 x 2550 mm 4,72 x 100,4 in. Aandrijfwiel: 12 bouten, M22, diameter boutcirkel: 814 mm 32 in. Dubbelwiel: 10 bouten, M22, diameter boutcirkel: 335 mm 13,2 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Type eindaandrijving | Planetair, drie tandheugels, aan binnenzijde | |||
| Differentieelregeling | ||||
| Type as | ||||
| Remmen, type en regeling | ||||
| Differentieelslot achter | Volledig elektrohydraulisch vergrendelbaar | |||
| Belastingsklasse |
| Type | Standaard: ILS Optioneel: 1500-serie MFWD Diameter boutcirkel: 425 mm (16,7 inch), 12 bouten, M16 8:1 eindaandrijving, diameter boutcirkel: 500 mm, 12 bouten, M16 |
|||
|---|---|---|---|---|
| Differentieelslot vooras | MFWD van 1500-serie: Volledig elektrohydraulisch vergrendelbaar ILS: Volledig elektrohydraulisch vergrendelbaar |
|||
| Belastingsklasse |
| Voor | ||||
|---|---|---|---|---|
| Achter | ||||
| Wielspoorbreedte | 1500 met banden 420/850R34 groep 43 bij tussenruimte van 182,9 cm: 5,7 m 18,7 ft ILS met banden VF420/85R34 groep 43 bij tussenruimte van 152,4 cm: 6,7 m 22,1 ft |
|||
| Draaicirkel met remmen | ||||
| Draaicirkel zonder remmen | ILS met banden 380/85R34 groep 42 bij 152,4 cm (60 inch), 5,42 m 17,8 ft |
|||
| Centrale bandenoppompsysteem (CTIS) | Optioneel |
| Spoorbreedte | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aandrijving | ||||
| Spoorbreedte | ||||
| Midrollen |
| Type | Standaard: Hydraulische stuurbekrachtiging met elektrische reservepomp Optioneel: ActiveCommand Steering 2 (ACS™ 2) met elektrische reservepomp |
|---|
| Primaire rem (voetrem) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Handrem | ||||
| Parkeerslot | ||||
| Rem mechanische voorwielaandrijving | ||||
| Voorasremmen | ||||
| Extra remmen | ||||
| Hydraulische aanhangwagenremmen | ||||
| Pneumatische aanhangwagenremmen |
| Dynamomaat | Standaard: 200 amp Optioneel: 330 amp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Accuopties | 12 V | |||
| Werklampen | Standaard: 18 halogeenlampen Leverbaar: 18 LED's 22 LED's |
|||
| Type lamp in koplamp (halogeen, xenon, LED) | Standaard: halogeenlampen, 65 W Leverbaar: LED |
|||
| Type lamp in zwaailicht (halogeen, xenon, LED) | ||||
| dB(A)-niveau voor achteruitrijalarm | ||||
| Totale stroomsterkte bij koude start | 1,850 CCA |
| Kantelbeveiligingsinrichting, OOS | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stoel | Mate van stoelzwenking, links 25 degree (angle) Mate van stoelzwenking, rechts 40 degree (angle) Standaard: luchtvering Optioneel: ActiveSeat™ II |
|||
| Cabinevering | Optioneel | |||
| Instructiestoel | Standaard | |||
| Display | Standaard: G5Plus CommandCenter™: 32,5 net optionele extra G5Plus monitor | |||
| Radio | Standaard: AM/FM-radio, afstandsbedieningen, AUX-ingangsaansluiting, vier luidsprekers en externe antenne Optionele 6,4 touchscreen DAB+ radio met 6.1-kanaals luidsprekersysteem en Bluetooth (beschikbaarheid afhankelijk van bestemming) |
|||
| Binnenste volume cabine | 3,24 m3 114 cu ft |
|||
| dB(A)-niveau | ||||
| Glasoppervak cabine | 6,52 m2 70,18 sq ft |
|||
| Beoordeling veiligheidsglas | ||||
| Zichtbaarheid aan voorzijde |
| Wielbasis | MFWD: 3.080 mm 121,3 in. ILS: 3.050 mm 120,1 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Totale breedte | ||||
| Totale lengte | 6,636 mm 261,3 in. |
|||
| Totale hoogte | ||||
| Afstand trekstang | 376 mm 14,8 in. |
|||
| Midden vooras | MFWD: 686 mm 27 in. ILS: 590 mm 23,2 in. |
|||
| Geschat transportgewicht, open cabine |
| Basisgewicht machine | MFWD/PowerShift: 11.812 kg 25,986 lb ILS™/e23: 12.864 kg 28,301 lb |
|||
|---|---|---|---|---|
| Maximale hoeveelheid ballast | 20,000 kg 44,100 lb |
|||
| Maximaal toelaatbaar gewicht | 20,000 kg 44,100 lb |
| Motorcarterinhoud | 1500 MFWD: 27,6 L 7,3 U.S. gal. ILS: 25,8 L 6,8 U.S. gal. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Brandstoftank | 727 L 192 U.S. gal. CTIS: 651 L 172 U.S. gal. |
|||
| Ureumtank | 37,2 L 9,8 U.S. gal. |
|||
| Koelsysteem | 42,3 L 11,2 U.S. gal. |
|||
| Transmissie-hydraulisch systeem | 1500 MFWD: 184,6 L 48,8 U.S. gal. ILS: 207,2 L 54,7 U.S. gal. |
| Motorolieverversingsinterval | 500 uur | |||
|---|---|---|---|---|
| Interval voor verversen van hydraulische olie/transmissieolie | 1.500 uur | |||
| Interval voor verversen motorkoelmiddel | 6.000 uur |
| Lader | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hefkracht bij maximum hoogte | ||||
| Maximale hefhoogte | ||||
| Nivelleertype |
| Begeleiding | Standaar: StarFire™ Integrated-ontvanger - SF1; G5Plus CommandCenter AutoTrac, sectiecontrole-activering Optioneel: StarFire geïntegreerde ontvanger - SF-RTK; G5-geavanceerde licenties |
|||
|---|---|---|---|---|
| Telematica | Standaard: JDLink™-hardware, modulaire telematica-gateway (MTG), ethernetkabelbomen voor CommandCenter (beschikbaarheid afhankelijk van bestemming) | |||
| Diagnose op afstand | Optioneel: ServiceADVISOR™ Remote compatibel met JDLink Access en Connect | |||
| Connectiviteit |
| AutoTrac-voorbereid | ||||
|---|---|---|---|---|
| ISOBUS-voorbereid | Standaard: ISOBUS werktuigaansluiting (ISO 11783) | |||
| CommandCenter-videoingangen | Vier video-ingangen voor G5Plus-display; optionele ingebouwde camera's voor en achter | |||
| Immobilisator | ||||
| Zijwaartse hellingsgraad | ||||
| Hellingsgraad heuvelopwaarts/-afwaarts | ||||
| Productieland | VS |
| Verzamelde gegevens | 01-apr-2023 |
|---|
