6M 230Tractor
- Max. vermogen van 260 pk (ECE-R120) met IPM
- 6,8l-motor met 6 cilinders
- 9,3 t en wielbasis van 2900 mm
- AutoPowr™-transmissie
Gemaakt voor zwaar werk
Onze tractoren met extra groot frame uit de 6M-serie zijn uitstekend op de weg en bieden een solide, comfortabel rijcomfort in zware toepassingen.
PURE KRACHT
Met een hydropomp met een capaciteit tot 195 l/min en talkrijke PTO-opties bieden deze 6M-modellen u de kracht en veelzijdigheid om zelfs aan de meest uitdagende vereisten van werktuigen te voldoen.
COMFORTABEL RIJDEN
De optionele TLS™ Plus is een volledig geïntegreerde, zelfnivellerende voorwielophanging met superieure stabiliteit voor toptransport en productiviteit op het veld.
BEWEZEN TRACTOREFFICIËNTIE
Echte prestaties gaan over de efficiëntie waarmee het vermogen wordt overgedragen naar de grond of de PTO – in een 6M-tractor is dat een indrukwekkende 90%.
Hoofdkenmerken
Alles uitklappen
Alles inklappen
6M-tractoren met extra groot frame
GEMAAKT VOOR ZWAAR WERK
Met fantastische prestaties op de weg en een solide, comfortabel rijcomfort, zelfs in zware toepassingen dankzij hun 100 mm langere wielbasis en banden van 2,05 m, bieden de modellen met extra groot frame uit de 6M-serie
u krachtige en efficiënte veelzijdigheid.
PURE KRACHT
Met een hydropomp met een capaciteit van maximaal 195 l/min en PTO-opties zoals de 540E/1000/1000E bieden de 6M-modellen met extra groot frame u de kracht en veelzijdigheid om zelfs
aan de meest uitdagende vereisten van werktuigen te voldoen.
COMFORTABEL RIJDEN
De optionele TLS Plus is een volledig geïntegreerde, zelfnivellerende voorwielophanging die de productiviteit zowel tijdens wegtransport als bij werkzaamheden in het veld verhoogt en zorgt voor superieure stabiliteit en rijcomfort.
De cabine waarin u meer ziet en meer doet
Bij het ontwerpen van deze tractorcabine hadden we een simpel doel voor ogen: u helpen meer te doen met meer gemak. Uw 6M-werkruimte gaat puur over het intuïtief en eenvoudig besturen van de tractor. Uitgaande van principes voor ergonomische best practice is het ontwerp van de rechterconsole en de compacte CommandARM van de 6M perfect afgestemd op de hoekstijldisplay in stijl A dit maakt het eenvoudig voor de bestuurder om nog productiever te zijn, vanuit een cabine met meer glas rondom en daardoor een open en onbelemmerd uitzicht.
PANORAMADAK
Wanneer u gewicht op de voorlader hebt, moet u de situatie helemaal kunnen overzien. Het uitgestrekte zicht door het panoramadak zorgt dat u nauwkeuriger en sneller kunt werken bij al uw werkzaamheden met een voorlader.
HOEKSTIJLDISPLAY
Het dashboard geeft u een goed-georganiseerd overzicht van alle belangrijke systemen, dankzij gebruikersvriendelijke afbeeldingen en nauwkeurige digitale meters.
ALLES NETJES OPGERUIMD
Als u graag een opgeruimde cabine hebt maar toch spullen bij u moet hebben, kunt u ze hier op een toegankelijke manier opbergen. Maar we hebben ook een koelkast die u hier kunt laten installeren.
LEKKER ZITTEN
Het maakt niet uit hoeveel tijd u achter elkaar in de cabine doorbrengt – onze stoelen beschikken over aanpassingsmogelijkheden en veringseigenschappen die ervoor zorgen dat u zich comfortabel en beschermd voelt.
COMPACTE COMMANDARM™
Betere bediening geeft u betere beheersing: Alle transmissiefuncties zo comfortabel mogelijk bedienen, AutoTrac bedienen, het toerental van de motor nauwkeurig instellen en de hefinrichting achter bedienen.
RECHTERCONSOLE
Hiermee hebt u alle basiselementen binnen handbereik - de console is ergonomisch ontworpen, met de meest essentiële bedieningselementen eenvoudig binnen bereik.
G5™ EN G5PLUS UNIVERSAL
Het optionele 10,1 inch G5 Universal-display heeft een snellere processor voor kortere opstarttijden, geeft informatie weer in zeer gedetailleerde high-definition en levert naadloze documentatie. Het 12,8 inch G5Plus Universal-display is ons grootste scherm ooit en biedt veel meer ruimte voor een volledig overzicht van uw machine- en werktuiginstellingen in een oogopslag. Verkrijgbaar als een optie voor alle 6M-modellen.
ELEKTRONISCHE JOYSTICK
De elektronische joystick, die ergonomisch op de compacte CommandARM of op de armleuning is geplaatst, is ideaal voor ladertoepassingen. Maar hij kan ook zo worden geconfigureerd dat er drie eSCVs, de hefinrichting achter of een ISOBUS AUX-functie mee kan worden bediend.
VERLICHT DE NACHT
Onze in de fabriek geïnstalleerde verlichtingspakketten zorgen voor heel veel helder en geconcentreerd licht rondom uw 6M-tractor. Wanneer u extra hoge eisen aan uw verlichting stelt, kunt u kiezen voor onze LED-verlichtingsoplossingen, die minder energie verbruiken, bijna daglicht produceren en een langere levensduur hebben.
Precisielandbouw op aanvraag
Niet zomaar een tractor: Met de optionele StarFire universele ontvanger, het G5 of G5Plus Universal-display en de inbegrepen JDLink-connectiviteit heeft de 6M alles wat u nodig hebt voor een snelle en moeiteloze start met precisielandbouw. Ervaar het gemak van naadloze documentatie en gegevensbeheer in het het gratis John Deere Operations Center, en u bent volledig uitgerust om de toekomst van de landbouw binnen te stappen.
G5™ EN G5PLUS UNIVERSAL
Informatie heeft er nog nooit zo mooi uitgezien. De enorme touchscreens van 10,1" of 12,8" van de G5 en G5Plus Universal-displays bevatten AutoTrac, Sectie Controle (waarmee afzonderlijke regeling van maximaal 255 secties mogelijk is) en variabele afgifteregeling.
Bovendien beschikt u over standaardfuncties zoals volledige AEF ISOBUS-compatibiliteit, JDLink-connectiviteit, documentatie en Data Sync, evenals de bekende en gebruiksvriendelijke interface van Generation 4-displays. U kunt dus uw resultaten direct verbeteren, zodat dat u iets nieuws hoeft te leren.
STARFIRE™ UNIVERSAL-ONTVANGER
Wij hebben het gewoon eenvoudiger en aantrekkelijker voor u gemaakt zodat u al uw werk met nog meer precisie kunt doen. Doordat de StartFire7500-ontvanger kan communiceren met GPS, GLONASS en de nieuwe GALILEO- en BEIDOU-satellietconstellaties, blijft het signaal uiterst stabiel in gebieden met satellietschaduw, bij elk niveau van signaalnauwkeurigheid. Voor een nog snellere start in het veld kunt u naadloos de geleidingslijnen tussen uw machines delen en ze centraal beheren in een krachtige tool voor landbouwbeheer: het John Deere Operations Center.
JOHN DEERE OPERATIONS CENTER™ GRATIS
Het John Deere Operations Center is het centrale platform van waaruit u verbinding maakt met uw machines, bestuurders en percelen. Plan uw werk van tevoren en stuur alle informatie rechtstreeks naar de individuele machines, om vertragingen door het verrichten van instellingen in het veld en fouten te voorkomen. U kunt ook beschrijvingskaarten met verbonden softwarepartners aanmaken en gegevens moeiteloos importeren. Bovendien kunnen de specialisten bij de dealer u ondersteunen bij het verbeteren van de duurzaamheid en winstgevendheid van uw landbouwactiviteiten.
1-CLICK-GO-AUTOSETUP
1-Click-Go-AutoSetup neemt de stress weg bij alles wat u moet doen om taken gemakkelijk in te plannen het John Deere Operations Center en ze draadloos te verzenden naar de tractor. Uw vooraf geplande taken verschijnen automatisch op de G5/G5Plus Universal-displays wanneer de tractor met JDLink-connectiviteit het veld op rijdt. De bestuurder hoeft alleen maar de details met één klik te bevestigen zodat de taak wordt uitgevoerd zoals u dat wenst naadloos, zonder fouten en vertragingen en altijd goed gedocumenteerd.
Onbegrensd vermogen
Onze PowerTech 4-cilindermotoren van 4,5 l en onze 6-cilindermotoren van 6,8 l bieden u al het vermogen dat u nodig hebt bij een lager brandstofverbruik en lagere uitstoot. De 6-cilindermotoren bieden een langer olieverversingsinterval van maximaal 750 uur.*
SOLIDE VERMOGEN
Compact gaat nog verder. Wat er ook moet gebeuren, de L EWS-motor van 4,5 l in de modellen 6M 95 6M 125 levert meer dan genoeg vermogen dankzij 40% koppelreserve en Intelligent Power Management. Het 2-traps turboladersysteem van de 4,5 l PSS-motor in de 6M 130 6M 150 verhoogt het vermogen tot 177 pk (max. met IPM) in de 6M 150.
EFFICIËNTE KOELING
Verbruik minder stroom met een nieuwe ventilator met omkeerrichting die het luchtinlaatrooster van de kap vrijhoudt van vuil.
BEPROEFDE TECHNOLOGIE
Het grotere vermogen dat wordt geleverd door onze zescilindermotoren is te danken aan de geavanceerde hogedruk-commonrailtechnologie met een injectiedruk van maximaal 2500 bar. De PVS-motor van de 6M 145 6M 220 heeft een variabele-geometrie-turbocharger die de prestaties en efficiëntie over de koppelcurve verbetert. De PSS-motoren in de 6M 240, 6M 230 en 6M 250 gebruiken een 2-traps turboladersysteem, waarbij de VGT de druk die wordt geproduceerd door de turbolader met vaste vinnen, vermenigvuldigt.
U heeft de volledige controle
Onze beproefde transmissies bieden een combinatie van superieur bedieningsgemak en ongeëvenaarde efficiëntie als aanvulling op het vermogen en het koppel van uw 6M. De modellen 6M 95 6M 155 zijn leverbaar met een kruipversnelling met een snelheid van slechts 72 m/u bij 1000 t/min
AUTOQUAD™ PLUS
Superhandig: Speed Matching selecteert automatisch de juiste versnelling voor aanpassing aan het motortoerental en de rijsnelheid voor een comfortabele rit en minder slijtage aan de transmissie. Met de ontkoppelingfunctie kunt u handig schakelen zonder het koppelingpedaal te gebruiken. Andere beschikbare opties zijn de brandstofbesparende en uitstootbeperkende EcoShift en een versie van 50 km/u indien u graag sneller wilt rijden.
COMMANDQUAD™ PLUS
Op zoek naar dat extra niveau van gebruiksgemak? Bereid u voor op veel minder koppelen en ervaar minder vermoeiende, maar tegelijkertijd meer productieve dagen in de cabine. U zult genieten van de verbeterde automatische mogelijkheden van CommandQuad Plus.
Dankzij de AutoClutch-functie kunt u de tractor stoppen zonder de koppeling in te drukken dat maakt een enorm verschil tijdens werkzaamheden waarbij u veel moet stoppen en starten.
Volledig gerobotiseerd schakelen tussen versnellingen en schakelgroepen: geen bediening van de koppeling vereist. Met de nieuwe dubbele-stootfunctie kunt u een groep omhoog schakelen met twee snelle duwtjes (bijvoorbeeld van C1 naar D1).
AUTOPOWR™
AutoPowr is een hydromechanische transmissie die traploos en continu vermogen levert bij snelheden tussen 30 m/u en 50 km/u.
AutoPowr houdt de geselecteerde snelheid vast door automatisch op wisselende belastingen te reageren.
Eenmaal op maximale rijsnelheid daalt het motortoerental automatisch tot het minimaal vereiste niveau om die snelheid aan te houden waardoor het geluidsniveau wordt verlaagd en brandstof wordt bespaard. 50 km/u wordt gehandhaafd bij 1630 t/min en 40 km/u bij 1300 t/min.
AutoPowr levert 100% mechanisch vermogen bij de volgende werksnelheden: 3,5 km/u (zwaar trekken), 11 km/u (licht trekken), 22,5 km/u (zwaar transport) en 47,2 km/u (licht transport). Dit resulteert in een uitstekende transmissie-efficiëntie, dicht bij die van mechanische overbrengingen. In feite gebruikt AutoPowr altijd meer dan 60% van de beschikbare mechanische kracht.
Rijcomfort
MECHANISCHE CABINEVERING
Geen irritante vibraties meer. Bijf de hele dag ontspannen en geconcentreerd. De onderhoudsvrije mechanische cabinevering betaalt zichzelf terug doordat de bestuurder productiever wordt en het comfort zijn weerga niet heeft.
Een lange dag in de cabine is hard werken. Schokken en vibraties veroorzaken vermoeidheid. Een goede vering vermindert deze effecten en zorgt ervoor dat de bestuurder alerter blijft.
Het volledig-frameontwerp van John Deere biedt een robuust platform dat belasting en schokken die via de wielen, zware werktuigen of de voorlader worden doorgegeven, absorbeert en weerstaat. Om de vermoeidheid en stress door onaangename trilling verder te verminderen, kunnen 6M-tractoren worden voorzien van de optionele mechanische cabinevering. De standaardvooras zorgt voor superieur weggedrag Triple-Link Suspension (TLS) is naar keuze beschikbaar.
TRIPLE-LINK SUSPENSION
TLS deze afkorting staat voor heel veel voordelen.
7% meer vermogen naar de grond dan met een starre as
Een lange trekstang voor betere trekprestaties
Synchronisatie met detectiesysteem voor de hefinrichting om onder zware trekomstandigheden compensatie te bieden voor opspringen
Zelfnivellerend met een veerweg van 100 mm
Automatische aanpassing van de asgevoeligheid en de veringskarakteristiek
Optionele remschijven in de naven van de vooras zorgen voor meer remvermogen
Specificaties
| Motorbeschrijving | John Deere PowerTech™ PSS | |
|---|---|---|
| Cilinderinhoud | 6,8 L 415 cu in. |
|
| Nominaal motorvermogen | 230 hp 169 kW |
|
| Maximaal motorvermogen | 253 hp 186 kW |
|
| Type transmissie | Standaard: Traploos variabele transmissie (IVT™) 40 km/h Optioneel: IVT 50 km/h |
|
| Nominale opbrengst hydropomp | Standaard: pomp van 60 cc: 155 L/min 41 gpm Optioneel: pomp van 85 cc: 195 L/min 51 gpm |
|
| Categorie hefinrichting achter (SAE naamgeving) | 3N/3 | |
| Basisgewicht machine | 9300 kg |
| Beschrijving | John Deere PowerTech™ PSS | |
|---|---|---|
| Type motor | 6068HL550 | |
| Motorserie | PSS | |
| Nominaal toerental | 2100 rpm | |
| Aanzuiging | Dubbele turbochargers, turbo met variabele geometrie en turbo met vaste geometrie in serie | |
| Emissieniveau | Fase V | |
| Type nabehandeling | Dieselpartikelfilter (DPF) met dieseloxidatiekatalysator (DOC) en Selective Catalytic Reduction (SCR) met gebruik van ureum | |
| Cilinderinhoud | 6,8 L 415 cu in. |
| Nominaal vermogen | 230 hp 169 kW |
|
|---|---|---|
| Intelligent Power Management | Transport- en/of mobiele PTO-astoepassingen Extra motorvermogen (pk ISO) bij 2100 t/min: 14,9 kW 20 hp |
|
| Maximaal motorvermogen | 253 hp 186 kW |
|
| Piekmotorkoppel | 1077 Nm | |
| PTO-koppelstijging | 40 percent |
| Type | Standaard: Traploos variabele transmissie (IVT™) 40 km/h Optioneel: IVT 50 km/h |
|
|---|---|---|
| Rijrichtingsbediening | Elektronische rijrichtingsbediening links | |
| Kruipversnelling | Niet beschikbaar |
| Type | Standaard/optioneel: Druk- en debietgecompenseerd systeem (PFC) met loadsensing-functie | |
|---|---|---|
| Nominale uitgang pomp | Standaard: pomp van 60 cc: 155 L/min 41 gpm Optioneel: pomp van 85 cc: 195 L/min 51 gpm |
|
| Aantal regelventielen achter (SCV's) | Standaard: Twee ISO-aansluitkoppelingen Optioneel: Twee tot vier ISO-aansluitkoppelingen |
|
| Aantal regelventielen in het midden (SCV's) | Max. drie | |
| Joystick SCV regeling | Elektrisch/mechanisch | |
| Bediening regelventiel (SCV) | Hydrostatisch |
| Categorie hefinrichting (SAE naamgeving) | 3N/3 | |
|---|---|---|
| Hefcapaciteit hefinrichting achter (SAE naamgeving) | Categorie 2/3N: 6625 kg | |
| Meettype | Elektronisch bij onderste hefarm | |
| Differentieelslot achteras | Elektrohydraulisch met oliegekoelde koppeling |
| Categorie trekhaak | Categorie 3 | |
|---|---|---|
| Maximale verticale lading | 1800-3000 kg 3968-6614 lb Maximale verticale belasting afhankelijk van trekhaakpositie |
| Type | Elektrohydraulisch geregeld, oliegekoeld, ontwerp met meervoudige platen | |
|---|---|---|
| T/min motor (bij nominale PTO-toerentallen) | 540 PTO: 1960 rpm 1000 PTO: 1960 rpm |
|
| PTO-inschakeling | Schakelaar in de cabine en optionele externe afstandsbediening gemonteerd op het spatbord |
| Categorie | 3N | |
|---|---|---|
| Standaard hefcapaciteit | Bij haakuiteinden: 4400 kg | |
| Aftakas voorzijde | Elektrohydraulisch ingeschakeld met oliegekoeld, ontwerp met meervoudige platen | |
| Toerental aftakas | 1000 PTO: 1967 rpm |
| Type | Standaard: Achteras met tandheugel en rondsel - as van 100 mm (2550 mm) Optioneel: geflensde achteras Achteras met tandheugel en rondsel - as van 100 mm (3009 mm) |
|
|---|---|---|
| Differentieelslot achter | Elektrohydraulisch met oliegekoelde koppeling |
| Type | Standaard: MFWD-as van Triple Link Suspension (TLS) (hydropneumatisch, permanent actief, zelfnivellerende Triple Link Suspension met 100 mm veerbereik) Mechanische voorwielaandrijving met TLS™ met remmen |
|
|---|---|---|
| Differentieelslot vooras | Standaard: Zelfsperrend differentieel Optioneel: hydraulisch bediend |
| Voor | 600/70R30 (SRI 750) | |
|---|---|---|
| Achter | 800/70R38 (SRI 975) |
| Type | Dynamische loadsensing, hydrostatisch, debietmeter |
|---|
| Dynamomaat | Standaard: 14 V/250 amp | |
|---|---|---|
| Accuopties | Standaard: 12 V/2x95 amp-hr |
| Kantelbeveiligingsinrichting, OOS | Locatie versnellingspook - console/vloer Console |
|
|---|---|---|
| Stoel | Standaard: Standaardstoel met luchtvering Optioneel: Economy-stoel met mechanische vering |
|
| Cabinevering | Optioneel: Mechanische cabinevering (MCS) | |
| Instructiestoel | Optioneel | |
| Display | Hoekstijldisplay (rechterstijl) Functionaliteit: Prestatiemonitor en individuele instellingen |
|
| Radio | Standaard: Standaard AM/FM-stereoradio | |
| Binnenste volume cabine | 2,7 m3 | |
| dB(A)-niveau | 70 dBA | |
| Glasoppervak cabine | 4,85 m2 |
| Wielbasis | 2900 mm 114,2 in. |
|
|---|---|---|
| Totale breedte | 2550 mm (100.3 in.) (420/85R30 en 520/85R42) | |
| Totale lengte | 5084 mm (incl. gewicht beugel) | |
| Totale hoogte | 3200 mm 126 in. |
|
| Midden vooras | 545 mm (bodemvrijheid) | |
| Geschat transportgewicht, open cabine | Cabine: 8500 kg 20.502 lb |
| Basisgewicht machine | Vooras 3840 kg 8466 lb Achteras 5760 kg 12.699 lb 9300 kg |
|
|---|---|---|
| Maximaal toelaatbaar gewicht | 14.200 kg 31.306 lb |
| Motorcarterinhoud | 23,5 L 6,2 U.S. gal. |
|
|---|---|---|
| Brandstoftank | 410 L 108,3 U.S. gal. |
|
| Ureumtank | 25 L 6,6 U.S. gal. |
|
| Koelsysteem | 34 L 9,0 U.S. gal. |
|
| Transmissie-hydraulisch systeem | AutoPowr/IVT: 80.0 L 21,0 U.S. gal. |
| Motorolieverversingsinterval | 750 uur | |
|---|---|---|
| Interval voor verversen van hydraulische olie/transmissieolie | 1500 uur | |
| Interval voor verversen motorkoelmiddel | 6000 uur |
| Begeleiding | Optioneel: AutoTrac™ met Universal-display | |
|---|---|---|
| Telematica | Standaard: JDLink™ | |
| Diagnose op afstand | Standaard: JDLink™ |
| Productieland | Duitsland |
|---|
| Verzamelde gegevens | 5-Aug-24 |
|---|
