9RT 590Tractor

Maximaal motorvermogen 649 pk (477 kW) (ECE-R120)
13,6 liter motor met 6 cilinders
20,6 t en wielbasis van 2,947 m
Exclusieve AirCushion-vering isoleert de tractor van sterke hobbels tijdens het rijden

Vind een dealer

Productbrochure weergeven

Printen

9RT 590

Vind een dealer

Sneller op ruw terrein

Als uw prioriteit een rechte trekkracht op een vlakke ondergrond is, kan de 9RT niet worden verslagen. Het AirCushion™ veersysteem isoleert het volledige frontchassis van voren en hobbels op ongelijk terrein, zodat elke rupsband onafhankelijk kan werken. De 9RT kan ook zijn as aanzetten, waardoor deze uitzonderlijk wendbaar is voor zijn afmetingen.

Kenmerken

Laten we eens kijken naar enkele van de individuele kenmerken die zorgen voor de superieure beleving in de 9RT-serie die u kunt verwachten.

Efficiënte vermogensoverdracht

Profiteer van de totale betrouwbaarheid en het uitstekende brandstofverbruik van onze 13,6 l JD14-motor en beheer effectief zijn enorme vermogensreserves en koppel tot 2723 Nm met de e18-™ transmissie.

Cabine van 9-serie - Uw favoriete plek

Geniet van een uitstekende cabine met het G5^Plus CommandCenter™ en tal van comfortfuncties zoals de digitale touchscreen-radio van 6.5” met Apple CarPlay & Android Auto-integratie, het 6.1-geluidssysteem en het AirCushion™-veringssysteem met veerweg van 340 mm.

Automatisering van de volgende generatie

Bereik ongeëvenaarde productiviteitsniveaus met onze standaard AutoTrac™, Variable Rate Application, Sectie Controle en geavanceerde licenties zoals AutoTrac™-omkeerautomatisatie, passieve AutoTrac™-werktuigbesturing, AutoPath™, MachineSync en uitwisselbare gebruiksgegevens.

Hoofdkenmerken

Alles uitklappen Alles inklappen

JD14-motor (13,6 l)

JD14-motor

De JD14-motor (13,6 l) van John Deere Power Systems heeft het vermogen om zware trekschijven en cultivatoren, hydraulisch veeleisende pneumatische zaaimachines en plantmachines en grote transportladingen zoals graanwagens aan te kunnen. Met een duurzaam ontwerp en robuuste componenten kunt u vertrouwen op de JD14-motor die voldoet aan Final Tier 4 (FT4)/Fase V, standaard bij de tractoren uit de 9-serie met een vermogen van 440 tot 640 pk.

We hebben de JD14 vanaf de basis ontwikkeld, te beginnen met sterkere gietstukken en lagers en sterkere interne componenten, allemaal ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van veldactiviteiten. We hebben de brandstofinjectoren vervangen door een hogedruk-commonrail (HPCR)-brandstofsysteem en hebben het dieselpartikelfilter (DPF) verwijderd om de brandstofefficiëntie te verbeteren en lagere exploitatie- en onderhoudskosten te realiseren. Geïntegreerde doorgangen voor koelmiddel en olie, samen met een nieuwe riemaangedreven waterpomp, elimineren potentiële lekkagepunten en zorgen voor een machinekamer met minder onderdelen, wat het onderhoud verbetert en de ophoping van vuil vermindert.

Bij het opnieuw ontwerpen van de motor, voegden we ook het volgende toe:

Hydraulische afstelling van de klepspeling om de klepspelinginstellingen tijdens de werking van de motor te behouden, geluid en slijtage van het kleppenmechanisme te verminderen en een grotere brandstofefficiëntie mogelijk te maken.
Een hydraulische ventilatoraandrijving voor verbeterd koelcapaciteit zonder onderhoud.
Een nieuw geïntegreerd draadkabelboomontwerp met een modulaire indeling voor minder trillingen, een grotere betrouwbaarheid en eenvoudiger onderhoud en diagnosestelling. Een achtertandwielmechanisme dat volledig is geïntegreerd in het gietijzeren blok waardoor het motorgeluid wordt verminderd en de levensduur van de krukasdemper wordt verlengd.
Combinatiesensoren waar mogelijk, wat minder sensoren, connectoren en draden betekent.
Een krachtige motorrem waarmee bestuurders de motor kunnen gebruiken om de snelheid van de tractor en werktuigen te bedienen tijdens transport of een heuvel afrijden, wat leidt tot minder slijtage van de remonderdelen van de aandrijflijn.

Krachtige hydraulische opties

SCV's

De 9-serie heeft vanzelfsprekend de hydraulische kracht die u nodig hebt om uw meest veeleisende werktuigen te duwen, trekken, heffen en van vermogen te voorzien. Maar dankzij een serie verbeteringen aan het hydraulische systeem kunnen deze tractoren dat vermogen op lage motortoerentallen leveren, waardoor u brandstof bespaart en uw werktuigen toch de capaciteit krijgen die ze nodig hebben. Onafhankelijk van een model of configuratie geeft het hydraulische systeem van de nieuwe 9-serie u:

Een verhoging van bijna 40 procent in opvoerpompcapaciteit, van 54 cc naar 75 cc, voor een hogere stroming bij lagere motortoerentallen
Een nieuwe hoeksensor kantelplaat om de hydraulische stroming en druk te monitoren en het motortoerental aan de vraag aan te passen
De integratie van een hydropomp, filter en prioriteitsventiel voor minder en kortere lijnen, minder drukverlies, minder stromingsbeperkingen en een extra niveau van betrouwbaarheid

En als u afhankelijk bent van werktuigen die continu hydraulisch vermogen nodig hebben, zijn de tractoren uit de 9-serie verkrijgbaar met Intelligent Power Management (IPM). Met behulp van dubbele pompen en geavanceerde sensor- en besturingstechnologie biedt IPM extra motor- en hydraulisch vermogen voor veeleisende toepassingen zoals pneumatisch zaaien op en over heuvels of in een dikke, zware bodem.

Voeg daar enkelvoudige en dubbele pompopties aan toe evenals een flexibel aantal SCV's achter en u kunt een krachtig, brandstofefficiënt hydraulisch systeem configureren dat voldoet aan de eisen van uw specifieke werkzaamheden zonder dat u voor capaciteit betaalt die u niet nodig hebt.

De 9-serie: Gemakkelijke bediening, gemakkelijk onderhoud

9R-tractor

Wanneer u probeert een veld te beplanten voordat het slecht weer wordt, is er geen tijd voor een gepland onderhoudsinterval of om verrast te worden door een onverwachte reparatie. Daarom hebben we de 9-serie ontwikkeld met een maximale betrouwbaarheid en minder onderhoud tijdens het seizoen.

Om te beginnen hebben we zo veel mogelijk systemen vereenvoudigd door gebruik te maken van componenten uit andere tractorlijnen en de potentiële uitvaltijd te minimaliseren door de beschikbaarheid van onderdelen. Vervolgens hebben we zoveel mogelijk pijnpunten verwijderd door wijzigingen in het koelsysteem, de nabehandeling en het diagnosesysteem, waaronder:

Vervanging van de ventilatoraandrijving met een onderhoudsvrije hydraulische ventilatoraandrijving
Stroomlijning van de nabehandeling met een inline-systeem met een enkel reservoir dat eenvoudiger is en uit minder onderdelen bestaat
Verbetering van de productieve tijd door betere beschrijvingen van diagnosecodes toe te voegen en door voorspellende diagnose te bieden via John Deere Expert Alerts
Een onderhoudspaneel linksvoor zorgt voor eenvoudiger toegang tot de motoroliecontrole- en vulpunten
De 13,6 l (827 cu. in.) JD14 FT4-motor van John Deere heeft een olieverversingsinterval van 500 uur bij gebruik van goedgekeurde John Deere olie oliefilter

Meer tonen Minder tonen

Specificaties

John Deere

9RT 590

Tractor

Naar Excel exporteren

1 2

Belangrijkste specificaties

Motorbeschrijving	JD14-motor (geschikt voor B20-diesel)
Cilinderinhoud	13,6 L 827 cu in.
Nominaal motorvermogen	434 kW 590 hp
Maximaal motorvermogen	477 kW 649 hp
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Nominaal PTO-vermogen (pk SAE)	249 kW 335 hp
Maximaal vermogen aftakas
Type transmissie	John Deere e18™ PowerShift™ met 18 versnellingen en Efficiency Manager™: 40 km/h 25 mph
Nominale opbrengst hydropomp	Standaard: 208 L/min 55 gpm Optioneel: 416 L/min 110 gpm
Categorie hefinrichting achter (SAE naamgeving)	Categorie 4N/N: 6804 kg 15.000 lb Categorie 4N/N: 9072 kg 20.000 lb
Basisgewicht machine	21.512 kg 47.326 lb
Maximaal PTO-vermogen bij nominaal motortoerental met Intelligent Power Management (IPM)
Maximaal motorvermogen (ECE-R120)
Nominaal motorvermogen (ECE-R120)

Motorspecificaties

Beschrijving	JD14-motor (geschikt voor B20-diesel)
Type motor	Diesel, 6 cilinders in lijn, natte cilindervoeringen met vier kleppen per cilinder
Motorserie
Nominaal toerental	2100 rpm
Aanzuiging	Fase II: 2-fase turbocompressor met vaste geometrie in de eerste stand en variabele geometrie in de tweede stand – Lucht-naar-lucht-nakoeling Fase IIIA: 2-fase turbocompressor met vaste geometrie in de eerste stand en wastegate in de tweede stand – Lucht-naar-lucht-nakoeling en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) Fase V: 2-fase turbocompressor met vaste geometrie in de eerste stand en wastegate in de tweede stand – Lucht-naar-lucht-nakoeling en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR)
Cilindervoeringen
Emissieniveau	Fase II Fase IIIA Fase V
Type nabehandeling	Fase V: Dieseloxidatiekatalysator (DOC)/dieselpartikelfilter (DPF)/selective catalytic reduction (SCR)
Cilinderinhoud	13,6 L 827 cu in.

Motorprestaties

Nominaal vermogen	434 kW 590 hp
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)
Nominaal PTO-vermogen (pk SAE)	249 kW 335 hp
Maximaal vermogen aftakas
Intelligent Power Management
Powerboost	10 procent
Maximaal motorvermogen	477 kW 649 hp Optioneel hydraulisch IPM: 459 kW 615 hp
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Piekmotorkoppel	Bij 1550 t/min: 2723 Nm 2008 lb-ft
Trekhaakvermogen
PTO-koppelstijging	38 procent
Brandstofinjectiesysteem regeling
Motorluchtfiltertype
Maximaal PTO-vermogen bij nominaal motortoerental met Intelligent Power Management (IPM)
Maximaal motorkoppel (zonder powerboost bij motortoerental van 1.600 t/min)
Maximaal motorvermogen (ECE-R120)
Maximaal motorvermogen met Intelligent Power Management (IPM)
Nominaal motorvermogen (ECE-R120)

Transmissie

Type	John Deere e18 PowerShift met 18 versnellingen en Efficiency Manager: 40 km/h 25 mph
Geïntegreerde stroomopwekking
Rijrichtingsbediening
Koppeling; nat/droog
Kruipversnelling

Hydraulisch systeem

Type	Gesloten systeem, druk- en stromingscompensatie
Nominale uitgang pomp	Standaard: 208 L/min 55 gpm Optioneel: 416 L/min 110
Beschikbaar debiet bij één SCV achter	Koppelingen van 1,3 cm: 132 L/min 35 gpm Koppelingen van 1,9 cm: 170 L/min 45 gpm
Beschikbaar debiet bij SCV's voor
Aantal regelventielen achter (SCV's)	Vier tot zes in de fabriek of ter plaatse gemonteerd Standaard: vier koppelingen van 1,3 cm Optioneel: vijf tot zes koppelingen van 1,3 cm in de fabriek gemonteerd Optioneel: drie koppelingen van 1,9 cm plus drie koppelingen van 1,3 cm in de fabriek gemonteerd
Aantal regelventielen in het midden (SCV's)
Aantal regelventielen voor (SCV's)
Joystick SCV regeling
Extra hydraulische functies
Bediening regelventiel (SCV)	Elektronisch
Beschikbare oliestroom bij een enkele SCV achteraan (type 200)
Beschikbare oliestroom bij een enkele SCV achteraan (type 450)
Beschikbare oliestroom bij een enkele SCV achteraan (type 450E)

Hefinrichting achter

Type load sense trekkrachtregeling hefinrichting
Beschikbare afstand bestuurde kleppen
Categorie hefinrichting (SAE naamgeving)	Categorie 4N/N: 6804 kg 15.000 lb Categorie 4N/N: 9072 kg 20.000 lb
Maximale hefcapaciteit achter hefpunten	Categorie 4/4N: 9072 kg 20.000 lb
Hefcapaciteit bij standaardframe
Meettype	Elektrohydraulisch met trekweerstandsregeling
Differentieelslot achteras
Hefcapaciteit hefinrichting achter (SAE naamgeving)
Maximale hefcapaciteit direct op koppelpunten
Volledige hefcapaciteit, 610 mm achter de koppelpunten

Trekhaak

Categorie trekhaak	Standaard: Categorie 5 met heavy-duty zwaaihaak Optioneel: Categorie 5
Maximale verticale lading	5440 kg 12.000 lb

Achter-PTO

Type	Onafhankelijk 44 mm 20 vertandingen, 1000 rpm
T/min motor (bij nominale PTO-toerentallen)
PTO-toerentallen Economy
PTO-toerentallen omgekeerd
Beschikbaarheid PTO-asoptie met meerdere toerentallen
Beschikbaarheid PTO-asoptie met grondsnelheid
PTO-inschakeling	Elektrohydraulisch
Motortoerental bij nominale PTO-toerentallen (540/1.000)
Motortoerental bij nominale PTO-toerentallen (540/540E/1.000)
Motortoerental bij nominale PTO-toerentallen (540E/1000/1.000E)

Fronthefinrichting

Categorie
Elektrisch vermogen
Standaard hefcapaciteit
Aftakas voorzijde
Toerental aftakas

Achteras

Type
Type eindaandrijving	Extern planetair systeem
Differentieelregeling
Type as
Remmen, type en regeling
Differentieelslot achter
Belastingsklasse

Vooras

Type
Differentieelslot vooras
Belastingsklasse

Banden

Voor
Achter
Wielspoorbreedte
Draaicirkel met remmen
Draaicirkel zonder remmen
Centrale bandenoppompsysteem (CTIS)

Rupsen

Spoorbreedte	2698 mm 106 in.
Aandrijving	Camso®-rupsbanden uit de series 4500 en 6500 General Ag – Rupsbanden met frictieaandrijving
Spoorbreedte	Standaard: 762 mm 30 in. Optioneel: 914 mm 36 in.
Midrollen	Vier

Stuurinrichting

Type	Versterkte stuurinrichtingspomp: 130 cc 7,9 cu in.

Remmen

Primaire rem (voetrem)
Handrem
Parkeerslot
Rem mechanische voorwielaandrijving
Voorasremmen
Extra remmen
Hydraulische aanhangwagenremmen
Pneumatische aanhangwagenremmen

Elektrisch systeem

Dynamomaat	Standaard: 250 amp Optioneel: 330 amp
Accuopties	12 V
Werklampen	Standaard: 18 halogeenlampen Optioneel: 18 of 24 LED's plus 8 LED-gemakslichten
Type lamp in koplamp (halogeen, xenon, LED)	Standaard: halogeenlampen, 65 W Optioneel: LED
Type lamp in zwaailicht (halogeen, xenon, LED)
dB(A)-niveau voor achteruitrijalarm
Totale stroomsterkte bij koude start	3 x 925 CCA Totaal: 2775 CCA

Bedieningsstation

Kantelbeveiligingsinrichting, OOS
Stoel	Mate van stoelzwenking, links Selecteer Comfort en gemak: 8 graden Premium en Ultimate Comfort en Conveniention: 25 graden Mate van stoelzwenking, rechts Select/Premium/Ultimate Comfort en Conveniention: 40 graden Luchtvering
Cabinevering
Instructiestoel	Standaard
Display	Standaard: G5
Radio	Standaard: AM/FM, afstandsbedieningen, AUX-ingangsaansluiting, vier luidsprekers en externe antenne Optioneel: Touchscreen-radio met smartphone-interface en stemherkenning, digitale radio (DAB+) met Radio Data System (RDS), AUX-ingang, USB-audio- en video-ingang en Bluetooth-microfoon, systeem met zes luidsprekers (vier luidsprekers en twee tweeters) en een subwoofer
Binnenste volume cabine	3,27 m³ 115 cu ft
dB(A)-niveau
Glasoppervak cabine	6,64 m² 71,47 sq ft
Beoordeling veiligheidsglas
Zichtbaarheid aan voorzijde

Afmetingen

Wielbasis	2947 mm 116 in.
Totale breedte
Totale lengte	Met frontgewichten, exclusief trekhaak en koppeling: 6965 mm 274,2 in. Met frontgewichten, inclusief trekhaak en koppeling: 7201 mm 283,5 in.
Totale hoogte
Afstand trekstang	381 mm 15 in.
Midden vooras
Geschat transportgewicht, open cabine	21.512 kg 47.326 lb

Gewicht

Basisgewicht machine	21.512 kg 47.326 lb
Maximale hoeveelheid ballast	24.494 kg 54.000 lb
Maximaal toelaatbaar gewicht

Inhouden

Motorcarterinhoud	64 L 16,9 U.S. gal.
Brandstoftank	1324 L 350 U.S. gal.
Ureumtank	93,9 L 24,8 U.S. gal.
Koelsysteem	56,5 L 14,9 U.S. gal.
Transmissie-hydraulisch systeem	Met 3-puntshefinrichting en aftakas: 338 L 81,3 U.S. gal. Zonder 3-puntshefinrichting en aftakas: 330 L 79,3 U.S. gal.

Onderhoud

Motorolieverversingsinterval	500 bedrijfsuur
Interval voor verversen van hydraulische olie/transmissieolie	1500 bedrijfsuur
Interval voor verversen motorkoelmiddel	6000 bedrijfsuur

LADERS

Lader
Hefkracht bij maximum hoogte
Maximale hefhoogte
Nivelleertype

Precisielandbouw

Begeleiding	Geïntegreerde StarFire™-ontvanger met AutoTrac™-activering, Sectie Controle, variabele snelheid, documentatie, DataSync, Over-the-Air-updates, toegang tot display op afstand
Telematica	Verkrijgbaar met JDLink™-hardware, activeringen en ethernetkabelbomen (beschikbaarheid afhankelijk van bestemming)
Diagnose op afstand	Leverbaar met geactiveerde JDLink-hardware en -activeringen
Connectiviteit

Overige

AutoTrac-voorbereid
ISOBUS-voorbereid
CommandCenter-videoingangen
Immobilisator
Zijwaartse hellingsgraad
Hellingsgraad heuvelopwaarts/-afwaarts
Productieland	VS