9R 590Tractor
- Maximaal motorvermogen 649 pk (477 kW) (ECE-R120)
- 13,6 liter motor met 6 cilinders
- 20,9 t en wielbasis van 3,912 m
- Optionele HydraCushion™-voorasvering en ActiveSeat II voor eersteklas rijcomfort
Ongeëvenaarde veelzijdigheid
Mega Power op zijn veelzijdigst. Deze robuuste alleskunner is verkrijgbaar met een maximaal vermogen van 691 pk. De JD14-motor biedt een constante betrouwbaarheid en verbeterde brandstofefficiëntie, en de 9R brengt al dat vermogen recht naar de grond. De optionele HydraCushion™-voorasvering voorkomt power hop, zodat u geen gas hoeft terug te nemen als u tot het uiterste gaat.
Kenmerken
Laten we eens kijken naar enkele van de individuele kenmerken die zorgen voor de superieure beleving in de 9R-serie die u kunt verwachten.
Efficiënte vermogensoverdracht
Profiteer van de totale betrouwbaarheid en het uitstekende brandstofverbruik van onze 13,6 l JD14-motor en beheer effectief zijn enorme vermogensreserves en koppel tot 2954 Nm met de e18™-transmissie.
Cabine van 9-serie - Uw favoriete plek
Geniet van een uitstekende cabine met het G5Plus CommandCenter™ en tal van comfortfuncties zoals de digitale touchscreen-radio van 6.5” met Apple CarPlay & Android Auto-integratie, het 6.1-geluidssysteem en de optionele ActiveSeat™ II met stoelventilatie en massagefunctie
Automatisering van de volgende generatie
Bereik ongeëvenaarde productiviteitsniveaus met onze standaard AutoTrac™, Variable Rate Application, Sectie Controle en geavanceerde licenties zoals AutoTrac™-omkeerautomatisatie, passieve AutoTrac™-werktuigbesturing, AutoPath™, MachineSync en uitwisselbare gebruiksgegevens.
Hoofdkenmerken
Alles uitklappen
Alles inklappen
JD14-motor
9R 640 uitgerust met HydraCushion™-vering
9RX tijdens transport tussen velden
SCV's
9R-tractor
JD14-motor (13,6 l)
JD14-motor
De JD14-motor (13,6 l) van John Deere Power Systems heeft het vermogen om zware trekschijven en cultivatoren, hydraulisch veeleisende pneumatische zaaimachines en plantmachines en grote transportladingen zoals graanwagens aan te kunnen. Met een duurzaam ontwerp en robuuste componenten kunt u vertrouwen op de JD14-motor die voldoet aan Final Tier 4 (FT4)/Fase V, standaard bij de tractoren uit de 9-serie met een vermogen van 440 tot 640 pk.
We hebben de JD14 vanaf de basis ontwikkeld, te beginnen met sterkere gietstukken en lagers en sterkere interne componenten, allemaal ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van veldactiviteiten. We hebben de brandstofinjectoren vervangen door een hogedruk-commonrail (HPCR)-brandstofsysteem en hebben het dieselpartikelfilter (DPF) verwijderd om de brandstofefficiëntie te verbeteren en lagere exploitatie- en onderhoudskosten te realiseren. Geïntegreerde doorgangen voor koelmiddel en olie, samen met een nieuwe riemaangedreven waterpomp, elimineren potentiële lekkagepunten en zorgen voor een machinekamer met minder onderdelen, wat het onderhoud verbetert en de ophoping van vuil vermindert.
Bij het opnieuw ontwerpen van de motor, voegden we ook het volgende toe:
- Hydraulische afstelling van de klepspeling om de klepspelinginstellingen tijdens de werking van de motor te behouden, geluid en slijtage van het kleppenmechanisme te verminderen en een grotere brandstofefficiëntie mogelijk te maken.
- Een hydraulische ventilatoraandrijving voor verbeterd koelcapaciteit zonder onderhoud.
Een nieuw geïntegreerd draadkabelboomontwerp met een modulaire indeling voor minder trillingen, een grotere betrouwbaarheid en eenvoudiger onderhoud en diagnosestelling. Een achtertandwielmechanisme dat volledig is geïntegreerd in het gietijzeren blok waardoor het motorgeluid wordt verminderd en de levensduur van de krukasdemper wordt verlengd. - Combinatiesensoren waar mogelijk, wat minder sensoren, connectoren en draden betekent.
- Een krachtige motorrem waarmee bestuurders de motor kunnen gebruiken om de snelheid van de tractor en werktuigen te bedienen tijdens transport of een heuvel afrijden, wat leidt tot minder slijtage van de remonderdelen van de aandrijflijn.
Branche-exclusieve HydraCushion™-vering
9R 640 uitgerust met HydraCushion™-vering
Vermogen dat niet naar de grond wordt overgebracht is verspild vermogen. En een hobbelige, ongelijkmatige rit vreet aan de energie en productiviteit van een bestuurder. Om u te helpen al het vermogen onder de kap tijdens elk uur in de cabine maximaal te benutten, zijn 9R-tractoren op wielen verkrijgbaar met de geavanceerde, HydraCushion™-vering, een exclusiviteit in de industrie (HydraCushion™ is standaarduitrusting op modellen met 471 kW [640 pk]).
Naast een bewezen betrouwbaar veringontwerp gebruikt HydraCushion™ een geavanceerd systeem van elektronische sensoren en hydraulische onderdelen om het chassis en het voorste differentieel verticaal gecentreerd te houden, zodat u een consistenter contact met de bodem behoudt terwijl slingeren wordt verminderd en de hobbels worden geëgaliseerd die verantwoordelijk zijn voor een zware en vermoeiende rit.
ActiveCommand Steering (ACS™)
9RX tijdens transport tussen velden
Met ActiveCommand Steering heeft John Deere een van de meest robuuste en complete stuursystemen in de branche ontworpen. Zowel in het veld als op de weg vermindert ACS de stuurinspanning, wat resulteert in minder vermoeidheid en meer comfort en controle voor de bestuurder.
Beschikbaarheid ActiveCommand-besturing
9R-tractoren op wielen |
Leverbaar |
9RX (490-640 pk)-rupstractoren |
Leverbaar |
9RX (710-830 pk)-rupstractoren |
Standaard |
Krachtige hydraulische opties
SCV's
De 9-serie heeft vanzelfsprekend de hydraulische kracht die u nodig hebt om uw meest veeleisende werktuigen te duwen, trekken, heffen en van vermogen te voorzien. Maar dankzij een serie verbeteringen aan het hydraulische systeem kunnen deze tractoren dat vermogen op lage motortoerentallen leveren, waardoor u brandstof bespaart en uw werktuigen toch de capaciteit krijgen die ze nodig hebben. Onafhankelijk van een model of configuratie geeft het hydraulische systeem van de nieuwe 9-serie u:
- Een verhoging van bijna 40 procent in opvoerpompcapaciteit, van 54 cc naar 75 cc, voor een hogere stroming bij lagere motortoerentallen
- Een nieuwe hoeksensor kantelplaat om de hydraulische stroming en druk te monitoren en het motortoerental aan de vraag aan te passen
- De integratie van een hydropomp, filter en prioriteitsventiel voor minder en kortere lijnen, minder drukverlies, minder stromingsbeperkingen en een extra niveau van betrouwbaarheid
En als u afhankelijk bent van werktuigen die continu hydraulisch vermogen nodig hebben, zijn de tractoren uit de 9-serie verkrijgbaar met Intelligent Power Management (IPM). Met behulp van dubbele pompen en geavanceerde sensor- en besturingstechnologie biedt IPM extra motor- en hydraulisch vermogen voor veeleisende toepassingen zoals pneumatisch zaaien op en over heuvels of in een dikke, zware bodem.
Voeg daar enkelvoudige en dubbele pompopties aan toe evenals een flexibel aantal SCV's achter en u kunt een krachtig, brandstofefficiënt hydraulisch systeem configureren dat voldoet aan de eisen van uw specifieke werkzaamheden zonder dat u voor capaciteit betaalt die u niet nodig hebt.
De 9-serie: Gemakkelijke bediening, gemakkelijk onderhoud
9R-tractor
Wanneer u probeert een veld te beplanten voordat het slecht weer wordt, is er geen tijd voor een gepland onderhoudsinterval of om verrast te worden door een onverwachte reparatie. Daarom hebben we de 9-serie ontwikkeld met een maximale betrouwbaarheid en minder onderhoud tijdens het seizoen.
Om te beginnen hebben we zo veel mogelijk systemen vereenvoudigd door gebruik te maken van componenten uit andere tractorlijnen en de potentiële uitvaltijd te minimaliseren door de beschikbaarheid van onderdelen. Vervolgens hebben we zoveel mogelijk pijnpunten verwijderd door wijzigingen in het koelsysteem, de nabehandeling en het diagnosesysteem, waaronder:
- Vervanging van de ventilatoraandrijving met een onderhoudsvrije hydraulische ventilatoraandrijving
- Stroomlijning van de nabehandeling met een inline-systeem met een enkel reservoir dat eenvoudiger is en uit minder onderdelen bestaat
- Verbetering van de productieve tijd door betere beschrijvingen van diagnosecodes toe te voegen en door voorspellende diagnose te bieden via John Deere Expert Alerts
- Een onderhoudspaneel linksvoor zorgt voor eenvoudiger toegang tot de motoroliecontrole- en vulpunten
- De 13,6 l (827 cu. in.) JD14 FT4-motor van John Deere heeft een olieverversingsinterval van 500 uur bij gebruik van goedgekeurde John Deere olie oliefilter
Specificaties
| Motorbeschrijving | JD14-motor (geschikt voor B20-diesel) | |
|---|---|---|
| Cilinderinhoud | 13,6 L 827 cu in. |
|
| Nominaal motorvermogen | 434 kW 590 hp |
|
| Maximaal motorvermogen | 477 kW 649 hp |
|
| Nominaal PTO-vermogen (pk SAE) | 249 kW 335 hp |
|
| Type transmissie | John Deere e18™ PowerShift™ met 18 versnellingen en Efficiency Manager™: 40 km/h 25 mph |
|
| Nominale opbrengst hydropomp | Standaard: 208 L/min 55 gpm Optioneel: 416 L/min 110 gpm |
|
| Categorie hefinrichting achter (SAE naamgeving) | Categorie 4/4N: 6804 kg 15.000 lb Categorie 4/4N: 9072 kg 20.000 lb |
|
| Basisgewicht machine | 18.482 kg 40.660 lb |
| Beschrijving | JD14-motor (geschikt voor B20-diesel) | |
|---|---|---|
| Type motor | Diesel, 6 cilinders in lijn, natte cilindervoeringen met vier kleppen per cilinder | |
| Nominaal toerental | 2100 rpm | |
| Aanzuiging | Fase II: 2-fase turbocompressor met vaste geometrie in de eerste stand en variabele geometrie in de tweede stand – Lucht-naar-lucht-nakoeling Fase IIIA: 2-fase turbocompressor met vaste geometrie in de eerste stand en wastegate in de tweede stand – Lucht-naar-lucht-nakoeling en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) Fase V: 2-fase turbocompressor met vaste geometrie in de eerste stand en wastegate in de tweede stand – Lucht-naar-lucht-nakoeling en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) |
|
| Emissieniveau | Fase II Fase IIIA Fase V |
|
| Type nabehandeling | Fase V: Dieseloxidatiekatalysator (DOC)/dieselpartikelfilter (DPF)/selective catalytic reduction (SCR) | |
| Cilinderinhoud | 13,6 L 827 cu in. |
| Nominaal vermogen | 434 kW 590 hp |
|
|---|---|---|
| Nominaal PTO-vermogen (pk SAE) | 249 kW 335 hp |
|
| Powerboost | 10 procent | |
| Maximaal motorvermogen | 477 kW 649 hp |
|
| Piekmotorkoppel | Bij 1550 t/min: 2723 Nm 2008 lb-ft |
|
| PTO-koppelstijging | 38 procent |
| Type | John Deere e18 PowerShift met 18 versnellingen en Efficiency Manager: 40 km/h 25 mph |
|---|
| Type | Gesloten systeem, druk- en stromingscompensatie | |
|---|---|---|
| Nominale uitgang pomp | Standaard: 208 L/min 55 gpm Optioneel: 416 L/min 110 |
|
| Beschikbaar debiet bij één SCV achter | Koppelingen van 1,3 cm: 132 L/min 35 gpm Koppelingen van 1,9 cm: 170 L/min 45 gpm |
|
| Aantal regelventielen achter (SCV's) | Vier tot zes in de fabriek of ter plaatse gemonteerd Standaard: vier koppelingen van 1,3 cm Optioneel: vijf tot zes koppelingen van 1,3 cm in de fabriek gemonteerd Optioneel: drie koppelingen van 1,9 cm plus drie koppelingen van 1,3 cm in de fabriek gemonteerd |
|
| Bediening regelventiel (SCV) | Elektronisch |
| Categorie hefinrichting (SAE naamgeving) | Categorie 4/4N: 6804 kg 15.000 lb Categorie 4/4N: 9072 kg 20.000 lb |
|
|---|---|---|
| Maximale hefcapaciteit achter hefpunten | Categorie 4/4N: 9072 kg 20.000 lb |
|
| Meettype | Elektrohydraulisch met trekweerstandsregeling |
| Categorie trekhaak | Categorie 5 | |
|---|---|---|
| Maximale verticale lading | 5440 kg 12.000 lb |
| Type | Onafhankelijk 44 mm 20 vertandingen, 1000 rpm |
|
|---|---|---|
| PTO-inschakeling | Elektrohydraulisch |
| Type | Diameter: 120 x 3048 mm 4,72 x 120 in. |
|
|---|---|---|
| Type eindaandrijving | Intern planetair systeem met as met dubbele reductie | |
| Differentieelslot achter | Volledig elektrohydraulisch vergrendelbaar |
| Type | Diameter: 120 x 3048 mm 4,72 x 120 in. |
|
|---|---|---|
| Differentieelslot vooras | Volledig elektrohydraulisch vergrendelbaar |
| Draaicirkel met remmen | Banden groep 48: 6,099 m 20 ft |
|---|
| Type | Standaard: Hydraulische stuurbekrachtiging Optioneel: ActiveCommand Steering (ACS™) |
|---|
| Dynamomaat | Standaard: 250 amp Optioneel: 330 amp |
|
|---|---|---|
| Accuopties | 12 V | |
| Werklampen | Standaard: 18 halogeenlampen Optioneel: 18 of 24 LED's plus 8 LED-gemakslichten |
|
| Type lamp in koplamp (halogeen, xenon, LED) | Standaard: halogeenlampen, 65 W Optioneel: LED |
|
| Totale stroomsterkte bij koude start | 3 x 925 CCA Totaal: 2775 CCA |
| Stoel | Mate van stoelzwenking, links Selecteer Comfort en gemak: 8 graden Premium en Ultimate Comfort en Conveniention: 25 graden Mate van stoelzwenking, rechts Select/Premium/Ultimate Comfort en Conveniention: 40 graden Standaard: luchtvering Optioneel: ActiveSeat™ II |
|
|---|---|---|
| Instructiestoel | Standaard | |
| Display | Standaard: G5 | |
| Radio | Standaard: AM/FM, afstandsbedieningen, AUX-ingangsaansluiting, vier luidsprekers en externe antenne Optioneel: Touchscreen-radio met smartphone-interface en stemherkenning, digitale radio (DAB+) met Radio Data System (RDS), AUX-ingang, USB-audio- en video-ingang en Bluetooth-microfoon, systeem met zes luidsprekers (vier luidsprekers en twee tweeters) en een subwoofer |
|
| Binnenste volume cabine | 3,27 m3 115 cu ft |
|
| Glasoppervak cabine | 6,64 m2 71,47 sq ft |
| Wielbasis | 3912 mm 154 in. |
|
|---|---|---|
| Totale lengte | Met frontgewichten, exclusief trekhaak en koppeling: 7945 mm 312,8 in. Met frontgewichten, inclusief trekhaak en koppeling: 8427 mm 331,8 in. |
|
| Afstand trekstang | Banden groep 48: 527 mm 20,7 in. |
|
| Geschat transportgewicht, open cabine | 20.856 kg 45.980 lb |
| Basisgewicht machine | 18.482 kg 40.660 lb |
|
|---|---|---|
| Maximale hoeveelheid ballast | 30.391 kg 67.000 lb |
| Motorcarterinhoud | 64 L 16,9 U.S. gal. |
|
|---|---|---|
| Brandstoftank | 1490 L 400 U.S. gal. |
|
| Ureumtank | 120 L 31,7 U.S. gal. |
|
| Koelsysteem | 56,5 L 14,9 U.S. gal. |
|
| Transmissie-hydraulisch systeem | Met 3-puntshefinrichting en aftakas: 242 L 60 U.S. gal. Zonder 3-puntshefinrichting en aftakas: 235 L 58 U.S. gal. |
| Motorolieverversingsinterval | 500 bedrijfsuur | |
|---|---|---|
| Interval voor verversen van hydraulische olie/transmissieolie | 1500 bedrijfsuur | |
| Interval voor verversen motorkoelmiddel | 6000 bedrijfsuur |
| Begeleiding | Geïntegreerde StarFire™-ontvanger met AutoTrac™-activering, Sectie Controle, variabele snelheid, documentatie, DataSync, Over-the-Air-updates, toegang tot display op afstand | |
|---|---|---|
| Telematica | Verkrijgbaar met JDLink™-hardware, activeringen en ethernetkabelbomen (beschikbaarheid afhankelijk van bestemming) | |
| Diagnose op afstand | Leverbaar met geactiveerde JDLink-hardware en -activeringen |
| Productieland | VS |
|---|
| Verzamelde gegevens | 29 Februari 2024 |
|---|
